Beschreibung
Quando nel 1933 venne costruita la nostra Legnano Roma Campione Del Mondo, Legnano era probabilmente la manifattura di biciclette da strada di maggior successo.
All'epoca le loro bici avevano vinto 4 campionati del mondo e 11 Giri d'Italia in 13 anni.
Gran parte di questo successo è dovuto a un corridore incredibilmente dotato e disciplinato: Alfredo Binda aveva conquistato 3 maglie iridate e 5 classifiche generali al Giro. Era così dominante che la Gazzetta dello Sport gli offrì una cifra folle per saltare il Giro del 1930.
Per quanto vittorioso fosse Binda, rimase comunque ampiamente impopolare per gran parte della sua carriera, rispetto ai suoi rivali Girardengo e Guerra.
Solo nel 1932, quando vinse il suo terzo Campionato del mondo di ciclismo a Roma, il pubblico iniziò ad apprezzarlo. A quel punto aveva ridefinito sia la metodologia di allenamento che quella di gara ed era senza dubbio il più grande ciclista mai vissuto.
In onore della sua vittoria, il modello di punta Legnano venne ribattezzato. La Tipo 54 divenne ora la Roma Campione del Mondo.
È proprio una bici quella che presentiamo qui.
E' sicuramente una bicicletta d'epoca che cerca un posto in una collezione seria. La Legnano Roma è diventata negli anni un'icona della storia del ciclismo.
Come cambio serve il leggendario Cambio Vittoria Margherita nella sua forma iniziale, utilizzato da Binda a Roma insieme alla ruota libera a tre velocità. Altri pezzi forti da citare sono sicuramente i componenti originali Legnano e i freni Unversal Super Port.
Che tu stia cercando una bicicletta per arricchire la tua collezione o semplicemente desideri guidare una macchina di un marchio glorioso, questa Legnano Roma degli anni '30 è la scelta giusta! Prezioso e da collezione, per veri intenditori!
All'epoca le loro bici avevano vinto 4 campionati del mondo e 11 Giri d'Italia in 13 anni.
Gran parte di questo successo è dovuto a un corridore incredibilmente dotato e disciplinato: Alfredo Binda aveva conquistato 3 maglie iridate e 5 classifiche generali al Giro. Era così dominante che la Gazzetta dello Sport gli offrì una cifra folle per saltare il Giro del 1930.
Per quanto vittorioso fosse Binda, rimase comunque ampiamente impopolare per gran parte della sua carriera, rispetto ai suoi rivali Girardengo e Guerra.
Solo nel 1932, quando vinse il suo terzo Campionato del mondo di ciclismo a Roma, il pubblico iniziò ad apprezzarlo. A quel punto aveva ridefinito sia la metodologia di allenamento che quella di gara ed era senza dubbio il più grande ciclista mai vissuto.
In onore della sua vittoria, il modello di punta Legnano venne ribattezzato. La Tipo 54 divenne ora la Roma Campione del Mondo.
È proprio una bici quella che presentiamo qui.
E' sicuramente una bicicletta d'epoca che cerca un posto in una collezione seria. La Legnano Roma è diventata negli anni un'icona della storia del ciclismo.
Il fatto che Binda, Coppi e Bartali abbiano utilizzato le biciclette Legnano, rende la Legnano Roma semplicemente un must per ogni appassionato di ciclismo vintage.
Questa Legnano Roma è un pezzo accuratamente ristrutturato. Il telaio è un tipico telaio in acciaio con congiunzioni Legnano realizzato con tubi Falck con l'iconico morsetto della sella sotto l'aletta del sedile, la caratteristica principale di tutte le biciclette di fascia alta di questo marchio italiano. Ha ancora gli anelli della catena del vecchio tipo che dovrebbero scomparire presto. Il colore è probabilmente quello che il loro catalogo chiamava 'bleu Legnano'.
Come cambio serve il leggendario Cambio Vittoria Margherita nella sua forma iniziale, utilizzato da Binda a Roma insieme alla ruota libera a tre velocità. Altri pezzi forti da citare sono sicuramente i componenti originali Legnano e i freni Unversal Super Port.
Che tu stia cercando una bicicletta per arricchire la tua collezione o semplicemente desideri guidare una macchina di un marchio glorioso, questa Legnano Roma degli anni '30 è la scelta giusta! Prezioso e da collezione, per veri intenditori!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Legnano |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Vittoria Margherita |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Legnano; 170mm; 48t |
Innenlager | Legnano |
Sattelstütze | |
Sattel | F.N.I. |
Naben | Legnano; Freewheel Gnutti 18-20 |
Felgen | D.A.M. D'Alessandro Milano |
Reifen | Vittoria Normal Cross |
Vorbau | Legnano 90mm |
Lenker | Aluminium; 41cm |
Kette | Regina |
Pedale | Nicht inklusive |