Description
Prima della modellazione computerizzata e dei test in galleria del vento in un laboratorio sterilizzato, il concetto di aerodinamica consisteva nell'indossare le gocce e girare il berretto all'indietro. I ciclisti facevano affidamento sulla sensazione della brezza e il loro guadagno marginale era radersi le gambe.
Colnago tuttavia sapevano che il design della bicicletta stava per cambiare per sempre quando hanno collaborato con Colombo utilizzare una novità radicale tubing conosciuto come CX ovale.
A causa della sua natura ad alta intensità di manodopera e della necessità di sviluppare macchinari di precisione per soddisfare non solo il tubes, ma anche le alette per unirle, bici costruite utilizzando queste Oval tubes erano estremamente rari a metà degli anni '80. Infatti, Columbus consentì ad un solo capomastro di costruire telai, Vanni Pettenella, la possibilità di costruire queste bici per Colnago dal 1983 al 1985.
Prima di questi speciali tubes, Colnago ha cercato di ottenere un effetto aerodinamico simile utilizzando tubes con un diametro extra stretto. A proposito, il reggisella dell'Oval CX è un residuo di quel design.
Mentre i modelli da corsa dell'Oval CX non si limitavano alla forma del tubo ma spesso presentavano anche freni posteriori invertiti o cavi inseriti internamente, c'era un discendente speciale della linea del modello che era una sorta di contraddizione.
Invece di migliorare ulteriormente l'aerodinamica, ha preso l'innovativo telaio e con esso è andato nella direzione completamente opposta. IL Colnago Gentiluomo CX ovale è stata costruita come una bici urbana sportiva ma confortevole. Ha ricevuto accessori stravaganti come parafanghi, paracatena e persino un portapacchi posteriore! In cima la posizione del ciclista doveva essere più eretta, quindi è stato installato un manubrio leggero per bici da città. Il risultato fu probabilmente la bicicletta da città leggera più alla moda del suo tempo.
Siamo felici di potervi presentare uno di questi pezzi e uno in ottime condizioni, quasi completamente originali. Non solo è una bici per storici e collezionisti di bellissime macchine sportive, ma è anche più che capace di essere portata fuori dal muro portandoti in giro per la città con velocità e con stile.
Condition
Used. The bicycle is in good condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintwork and Colnago decals are all original. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! All parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and all wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in fantastic riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Bicycle Size
Size (Center-Top) | 56 cm |
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Top Tube | 54 cm |
Head Tube | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Brand | Colnago |
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Rear Derailleur | Campagnolo |
Front Derailleur | Campagnolo |
Shifters | Campagnolo |
Brakes | Modolo |
Brake Levers | Modolo |
Headset | Gipiemme |
Crankset | Gipiemme; 170mm; 52/42 |
Bottom Bracket | Gipiemme |
Seatpost | Colnago |
Seat | San Marco / Colnago |
Hubs | Colnago; Freewheel 14-25 |
Rims | FiR; 700c clincher rims |
Tires | Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Stem | 3ttt; 100mm |
Stembar | 3ttt; 59cm |
Chain | YBN Classic |
Pedals | Wellgo |
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