Mapei è stata una delle squadre iconiche della fine degli anni '90, dominando le gare di un giorno con i grandi specialisti di classiche belghe e italiane come Museeuw, Bartoli, Tafi e Ballerini. E hanno ottenuto molte delle loro vittorie a bordo del Colnago C40, adornati con cubi colorati copiati dalle confezioni dei prodotti Mapei.
Il nome C40 deriva da "C" per Carbonio e "40" in riconoscimento del 40° anniversario di Colnago (dal 1954 al 1994) e il modello è stato in produzione per quasi 10 anni. Occupa un posto speciale nel cuore di Ernesto Colnago - nelle interviste lo ha definito il suo preferito di tutti i tempi.
E per una buona ragione: il modello è riconosciuto come una delle bici da corsa di maggior successo di sempre, ottenendo più di 1000 vittorie professionali. È stato portato alla vittoria cinque volte Parigi Roubaix, in tre Campioni del mondo & IL Giro Italia.
Ma pochi sanno che il C40 è stato in realtà il risultato della collaborazione tra Colnago e il produttore italiano di auto ad alte prestazioni Ferrari la cui collaborazione è iniziata nel 1986, quando Ernesto si recò per la prima volta a Maranello per incontrarsi Enzo Ferrari.
Alla fine degli anni ’80, la Ferrari stava sviluppando un proprio prodotto con “40” nel nome: la supercar F40. Lungo il percorso, gli ingegneri Ferrari hanno sperimentato la fibra di carbonio e sono diventati pionieri dei compositi e dei processi di giunzione del carbonio.
Essendo italiano, ingegnere e appassionato di corse ciclistiche, Enzo Ferrari era più che felice di condividere l'esperienza della sua azienda con il suo amico Ernesto. Hanno sviluppato insieme concept bike, spingendo oltre i confini dell'innovazione e del design.
La C40 è stata costruita utilizzando il know-how produttivo della Ferrari per creare alette in carbonio a cui erano legati fibra di carbonio tubes–in una gamma impressionante di dimensioni e geometrie. Quando il primo modello fu lanciato nel 1994, era il telaio di serie più leggero al mondo.
Il successo del Colnago C40 in “L’inferno del Nord” Parigi-Roubaix ha dimostrato allo scettico settore del ciclismo che i telai in carbonio non erano solo leggeri e rigidi ma estremamente resistenti: non un solo telaio ha ceduto sul selciato dell’evento.
Ora sappiamo che alcuni dei piloti Mapei della metà degli anni ’90 erano alimentati da qualcosa di più della semplice fibra di carbonio, ma i loro successi all’epoca a bordo della C40 videro il marchio italiano raggiungere nuove vette.
Nel giro di pochi anni il carbonio ha sostituito l'acciaio e l'alluminio come materiale preferito per le bici da corsa ad alte prestazioni. E Colnago è stato uno dei pochi telaisti italiani a compiere con successo il passaggio alla nuova tecnologia di fronte alla crescente concorrenza degli USA e dell'Asia.
Con una storia così incredibile, il C40 In Mapei Colors è una delle bici da corsa più ambite al mondo, anche tra i collezionisti più appassionati Bradley Wiggins Ha uno. Il nostro primo esempio è stato abbinato a uno di prima classe ShimanoDura Ace 7700 gruppo e funziona con ruote Mavic Ksyrium SL.
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