Bici da strada Colnago C64 di prima classe 56v

Quando negli anni '90 Ernesto Colnago decise di equipaggiare il team Mapei con le sue bici C40 in fibra di carbonio per la dura gara pavé della Parigi-Roubaix, la risposta iniziale fu un mix di incredulità, preoccupazioni e risate. Tuttavia, la costruzione smentì tutti i critici e divenne il modello di bicicletta di maggior successo che abbia mai gareggiato sulle strade acciottolate delle Fiandre e della Francia.

Questo successo rappresentò la svolta decisiva per le bici in fibra di carbonio nel mondo della bicicletta. Nel 2018 Ernesto Colnago ha introdotto un altro modello di punta, costruito proprio su questa pietra angolare: il C64, per celebrare il 64esimo anniversario dell'azienda. Gli ingegneri Colnago hanno impiegato 2 anni per sviluppare un successore del C60 e tuttavia, sotto molti aspetti, somiglia ancora al suo aspetto. Ma invece di iniziare con un foglio bianco e non lasciare nulla di intentato, Colnago ha intrapreso un percorso di modifica e semplice miglioramento. La differenza più evidente è sicuramente il tubo sella e il reggisella. Invece di una struttura con trascinamento, il tubo sella collega in modo apparentemente perfetto i foderi verticali e il tubo orizzontale. Ciò ha consentito anche il reggisella aerodinamico. Un altro miglioramento è la distanza degli pneumatici. C64 è progettato per accogliere facilmente pneumatici da 28 mm. Anche la forcella è stata completamente ridisegnata.

Come i suoi predecessori, presenta tubi unici a forma di "stella", il tipico design che deriva dalle bici da strada Colnago Master Steel. E come i suoi predecessori, è costruito unendo questi tubi a speciali alette in fibra di carbonio.

Ciò non solo consente una facile personalizzazione delle geometrie, ma rende anche il telaio riparabile, i tubi possono essere sostituiti se necessario. In generale molte parti del telaio sono state progettate un po' più robuste del necessario. L'idea era quella di costruire una bicicletta che potesse durare una vita e che non avesse bisogno di essere smaltita perché i forcellini sono difettosi, le sedi della serie sterzo sono bruciate o la scatola del movimento centrale è usurata.

Certo, il telaio è noto per la sua leggendaria stabilità e per il suo stile unico che lo contraddistingue. E questo inconfondibile pezzo di ingegneria è completamente realizzato in Italia. Dalle singole parti alla verniciatura, questo telaio è il degno successore della classica produzione di biciclette italiane.

Il nostro esemplare specifico è dotato di alcune delle parti migliori che potresti scegliere per creare una costruzione che offra una funzionalità perfetta. Ciò include un set di ruote per copertoncino in carbonio Roval CLX e un Shimano gruppo meccanico Dura Ace 9100 a 11 velocità.

Il peso totale è di 6,9 kg, il che è davvero fantastico!

La taglia è 56s (geometria sloping con tubo superiore C-C da 56 cm, equivale a geometria classica da 59 cm - vedi pila).

Se stai cercando prestazioni all'avanguardia e stile italiano, non cercare oltre. Fatto a mano in Italia. Un vero classico moderno che durerà per sempre e diventerà la tua bici preferita da guidare.