Gerbi Cambio Corsa Collectible Bike 1949

Giovanni Gerbi fu uno dei ciclisti italiani più apprezzati nel periodo prebellico con una carriera estesa dal 1902 al 1932. Era notoriamente conosciuto con il suo soprannome "il diavolo rosso" - il diavolo rosso. Si è guadagnato questo nome grazie al suo stile di corsa implacabile e audace.

Gerbi è stato anche uno dei primi ciclisti ad avviare una produzione di biciclette e a trasformarla in un'attività redditizia. Le sue biciclette erano estremamente ben realizzate per l'epoca, a volte veri e propri capolavori - proprio come questa che abbiamo avuto la fortuna di incontrare.

Questa Gerbi è una super sportiva della sua epoca. Non solo il telaio è realizzato in acciaio dal spessore leggero e resistente tubes, anche la forcella presenta una bellissima corona saldata internamente. Essendo una bici Gerbi, il telaio non può mostrare altro colore se non un caratteristico rosso sangue scuro con decalcomanie originali. Anche la sella è una vecchia Gerbi originale!

Per quanto riguarda i componenti, due cose catturano davvero l'attenzione degli osservatori. Innanzitutto, la prima generazione Concorso Simplex deragliatore anteriore con guarnitura mezzo passo e, secondariamente, il Campagnolo Cambio Corsa deragliatore posteriore: un capolavoro a due aste che combina forcellini speciali con uno sgancio rapido e il deragliatore vero e proprio. Questa fu la centrale elettrica che aiutò Gino Bartali a vincere il suo epico Tour de France nel 1948. Combinare questi due deragliatori su un'unica bicicletta deve essere stata l'idea di un ciclista molto avanzato. Di solito il Cambio Corsa veniva utilizzato solo con una corona singola nella parte anteriore.

L'ottimo assetto, molti pezzi originali e il telaio originale rendono questa bici un oggetto desiderabile per ogni collezionista. Questo Gerbi pesa solo 9,9 kg. Per tutti coloro che pensano che le bici classiche siano ferri pesanti...