Beschreibung
Rudolf Wurzer di Cristophen, ha prestato il suo nome alla manifattura di biciclette da lui fondata in Austria.
RWC è probabilmente meglio conosciuto per la sua Waffenrad, una bicicletta realizzata per l'esercito austriaco. Ma producevano anche biciclette "normali" e sportive.
Tuttavia avrai difficoltà a trovare un RWC Sportrad come il nostro.
Il motivo è semplice: questa bici da pista è così filigranata nel modo in cui è realizzata che è probabilmente un unicum.
I foderi della forcella anteriore e posteriore sono realizzati in acciaio sottile e sono stati splendidamente profilati per conferire ai tubi la resistenza necessaria per le competizioni sportive.
Pochissimi di questi delicati soggiorni "piegati" compaiono nell'Europa centrale durante gli anni '30, soprattutto nella Germania orientale. Successivamente, negli anni Quaranta e Cinquanta, questa tecnica trova la sua strada nella produzione di massa. Ma solo perché la qualità dell'acciaio era miserabile mentre il suo prezzo era elevato nel periodo successivo alla Seconda Guerra Mondiale e gli ingegneri erano alla ricerca di opzioni per stabilizzare i telai.
Tornando alla nostra bici da pista degli anni '30, scopriamo che, rispetto ad altri telai di quest'epoca, questo è stato costruito piuttosto elegante ma aggressivo. Lo spazio per la ruota anteriore e quella posteriore è relativamente ridotto.
Ciò che vediamo non è certamente una bicicletta per l'atleta medio, ma piuttosto un pezzo cromato costoso per un dilettante molto ambizioso o addirittura un professionista.
Lo sfondo di questa macchina è avvolto nel mistero. È stato ricavato da un seminterrato di un velodromo a Tbilissi, in Georgia, quando i suoi vecchi resti furono esauriti. Non si sa come il telaio sia arrivato fino all'estremo oriente, ma è arrivato con l'abitacolo, la sella e la trasmissione che puoi ancora vedere su di esso oggi.
I dettagli carini sono la corona ovviamente realizzata su misura, un attacco manubrio in stile Toni Merkens e il manubrio e la sella originali.
Una bicicletta rara e da collezione del periodo tra le due guerre.
RWC è probabilmente meglio conosciuto per la sua Waffenrad, una bicicletta realizzata per l'esercito austriaco. Ma producevano anche biciclette "normali" e sportive.
Tuttavia avrai difficoltà a trovare un RWC Sportrad come il nostro.
Il motivo è semplice: questa bici da pista è così filigranata nel modo in cui è realizzata che è probabilmente un unicum.
I foderi della forcella anteriore e posteriore sono realizzati in acciaio sottile e sono stati splendidamente profilati per conferire ai tubi la resistenza necessaria per le competizioni sportive.
Pochissimi di questi delicati soggiorni "piegati" compaiono nell'Europa centrale durante gli anni '30, soprattutto nella Germania orientale. Successivamente, negli anni Quaranta e Cinquanta, questa tecnica trova la sua strada nella produzione di massa. Ma solo perché la qualità dell'acciaio era miserabile mentre il suo prezzo era elevato nel periodo successivo alla Seconda Guerra Mondiale e gli ingegneri erano alla ricerca di opzioni per stabilizzare i telai.
Tornando alla nostra bici da pista degli anni '30, scopriamo che, rispetto ad altri telai di quest'epoca, questo è stato costruito piuttosto elegante ma aggressivo. Lo spazio per la ruota anteriore e quella posteriore è relativamente ridotto.
Ciò che vediamo non è certamente una bicicletta per l'atleta medio, ma piuttosto un pezzo cromato costoso per un dilettante molto ambizioso o addirittura un professionista.
Lo sfondo di questa macchina è avvolto nel mistero. È stato ricavato da un seminterrato di un velodromo a Tbilissi, in Georgia, quando i suoi vecchi resti furono esauriti. Non si sa come il telaio sia arrivato fino all'estremo oriente, ma è arrivato con l'abitacolo, la sella e la trasmissione che puoi ancora vedere su di esso oggi.
I dettagli carini sono la corona ovviamente realizzata su misura, un attacco manubrio in stile Toni Merkens e il manubrio e la sella originali.
Una bicicletta rara e da collezione del periodo tra le due guerre.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | RWC |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | 170mm; 50t |
Innenlager | Steel Cup&Cone |
Sattelstütze | |
Sattel | Leather |
Naben | FB Bologna |
Felgen | LP wooden rims |
Reifen | Tubulars unglued |
Vorbau | Steel; Type 'Toni Merkens'; 110mm |
Lenker | Steel; 38cm |
Kette | Wippermann |
Pedale | Nicht inklusive |