Bicicletta da collezione Flying Gate Navana Deluxe

Era il 1934, quando i fratelli Baines ebbero l'idea di un telaio a ruota corta con struttura a puntoni.
Il progetto si rivelò un successo immediato e sebbene i nomi originali di questo telaio fossero piuttosto poetici (si pensi: Whirlwind), la comunità ciclistica dello Yorkshire lo battezzò presto Flying Gate.

Sebbene amata e ammirata, la produzione di questa bicicletta ad alta intensità di manodopera cessò nel 1954. Fu solo nel 1979 che il giovane ed emergente costruttore di telai Trevor Jarvis raccolse i segreti di Baines e iniziò a riportare in vita la loro famosa costruzione .

Da quel momento in poi, i suoi cancelli volanti personalizzati hanno conquistato il cuore di molti ciclisti. Per quanto veloci e reattivi siano, sono ottime bici da corsa. Il tubo a T dritto trasferisce meglio la potenza al telaio. Ma sono anche eccellenti bici da turismo. I montanti costituiscono un supporto aggiuntivo per i carichi nella parte posteriore.

Parlando di rarità e stravaganza, queste bici sono tra le bici più costose che puoi acquistare. Secondo Trevor Jarvis, l'intaglio a mano e la finitura di una singola ansa possono richiedere diversi giorni, un telaio completo fino a quattro settimane. Puoi facilmente fare i conti e stimare quanto dovrebbero costare i modelli più decorati.

Ed eccone uno: un Trevor Jarvis Flying Gate Navana Deluxe. E che bellezza eccezionale è.
Il telaio è extra large e quindi adatto a un ciclista molto alto. Per far fronte al peso che ti aspetteresti da una persona alta, è dotata di rari e ricercati mozzi Maxi Car Tandem con 40 raggi posteriori e 36 anteriori. Freni Mafac di classe, una sella Brooks e un cambio Campagnolo Super Record davvero perfetto completano questo pezzo spettacolare.

Straordinario sotto ogni aspetto, controllato, revisionato e pronto all'uso. Una bici per chi non solo pensa in grande ma guida anche a testa alta.