Beschreibung
La Roulante, quella che rotola era un marchio di biciclette registrato da Cycles Emile Coudrin a Saint Saveur de Nuaillé, un piccolo villaggio, vicino a la Rochelle, in Francia. Le biciclette venivano poi prodotte a St.Etiennes, il cuore della produzione di biciclette francese.
La bici che presentiamo qui sembra essere stata venduta a La Rochelle poiché porta un distintivo, indicandola a Maurice Denis di Rue de Jericho a La Rochelle.
Il telaio stesso è una costruzione molto robusta di tubi brasati con raccordo lisci, i forcellini erano piuttosto robusti per l'epoca. La lunghezza del tubo orizzontale, insolitamente lunga per il nostro gusto moderno, è controbilanciata dal positivo "arretramento" del reggisella.
Per quanto riguarda i pezzi si può ritrovare la tipica robustezza degli inizi del XX secolo. Classici freni tipo 'Bowden' di LAM, un abitacolo con bloccaggio interessante e ruote di grande diametro. Se pensi che le 29er siano una soluzione moderna per le strade sconnesse, ricorda a te stesso che non c'è nulla di nuovo nel design delle biciclette. Questa bici francese rotola già comodamente su ciottoli e strade sterrate, facendo onore al nome del suo marchio.
La transizione da 48x18 a 20 non è ciò che ci aspetteremmo al giorno d'oggi, ma per gli anni '20 è una trasmissione piuttosto classica che sarebbe stata una scelta competitiva in molte gare.
Adoriamo la vernice a calce moderata, i giunti lisci e la costruzione sicura, nonché i piccoli dettagli come il guidacatena e la rarità generale di questo meraviglioso pezzo.
Sicuramente una bici per collezionisti o per coloro che vorrebbero provare come si sentiva il ciclismo circa 100 anni fa.
La bici che presentiamo qui sembra essere stata venduta a La Rochelle poiché porta un distintivo, indicandola a Maurice Denis di Rue de Jericho a La Rochelle.
Il telaio stesso è una costruzione molto robusta di tubi brasati con raccordo lisci, i forcellini erano piuttosto robusti per l'epoca. La lunghezza del tubo orizzontale, insolitamente lunga per il nostro gusto moderno, è controbilanciata dal positivo "arretramento" del reggisella.
Per quanto riguarda i pezzi si può ritrovare la tipica robustezza degli inizi del XX secolo. Classici freni tipo 'Bowden' di LAM, un abitacolo con bloccaggio interessante e ruote di grande diametro. Se pensi che le 29er siano una soluzione moderna per le strade sconnesse, ricorda a te stesso che non c'è nulla di nuovo nel design delle biciclette. Questa bici francese rotola già comodamente su ciottoli e strade sterrate, facendo onore al nome del suo marchio.
La transizione da 48x18 a 20 non è ciò che ci aspetteremmo al giorno d'oggi, ma per gli anni '20 è una trasmissione piuttosto classica che sarebbe stata una scelta competitiva in molte gare.
Adoriamo la vernice a calce moderata, i giunti lisci e la costruzione sicura, nonché i piccoli dettagli come il guidacatena e la rarità generale di questo meraviglioso pezzo.
Sicuramente una bici per collezionisti o per coloro che vorrebbero provare come si sentiva il ciclismo circa 100 anni fa.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 60 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | La Roulante |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | RFG; Cottered Steel; 175mm; 48t |
Innenlager | Classic Steel |
Sattelstütze | |
Sattel | Leather |
Naben | Pellissier ? Singlespeed 18t; Fixed Cog 20t |
Felgen | Steel |
Reifen | DSI; 40-635; 700x35B |
Vorbau | Caminade; 80mm |
Lenker | Steel; 45cm |
Kette | Izumi |
Pedale | Nicht inklusive |