Ciclomotore Mosquito Moto classico degli anni '50

All'età di 22 anni, Adalberto Garelli si laurea in ingegneria e si dedica allo sviluppo e al perfezionamento del motore a due tempi per la Fiat.
La Garelli lasciò l'attività nel 1911 a causa dello scarso entusiasmo della Fiat per il motore a due tempi. Continuò la progettazione del proprio motore tra il 1911 e il 1914, ottenendo progetti che ebbero un impatto importante sia nelle corse che nell'ulteriore sviluppo del motore.
Garelli lavorò per altre case motociclistiche dal 1914 al 1918, periodo durante il quale vinse un concorso indetto dal Regio Esercito Italiano per progettare una motocicletta con la quale utilizzava il suo motore monosplit.

Nel 1919 costruì una motocicletta che stabilì il record sulla distanza da Milano a Napoli. Il pilota Ettore Girardi ha percorso 840 km (520 mi) con una media di 38,29 km/h (24 mph).
Molti famosi piloti italiani hanno iniziato la loro carriera agonistica sulle bici Garelli. L'azienda produceva anche motociclette per il Regio Esercito Italiano.
Dopo la seconda guerra mondiale Garelli si concentrò sulla produzione di biciclette e ciclomotori più piccoli per il mercato europeo, in forte espansione con tutti i tipi di piccoli mezzi di trasporto motorizzati e non motorizzati per la classe media in crescita.

Uno dei loro bestseller era il motore Garelli Mosquito. Introdotto per la prima volta come modello da 38,5 cc, fu presto sostituito dall'incredibilmente popolare modello 38B da 49 cc.
Il motore poteva essere ordinato come kit e poi montato su molti tipi di ciclomotori. Ma Garelli ha offerto anche la soluzione completamente costruita come bici completa, e questo è ciò che presentiamo qui: un ciclomotore Mosquito completo della metà degli anni '50

Il motore può essere avviato pedalando ma, se necessario, puoi anche spegnerlo e proseguire semplicemente.
Il nostro telaio è fondamentalmente una struttura di bicicletta molto resistente. Anche la serie sterzo è dello stesso tipo che si trova sulle biciclette della stessa epoca. La forcella è dotata di sospensione oscillante e presenta un design tipico degli anni '50, proseguito dai grandi parafanghi. Nel contenitore capsule sotto la comoda sella basculante è possibile riporre la documentazione tecnica o una camera d'aria di riserva.

Parliamo di dettagli tecnici: il motore a due tempi da 49 cc funziona con una miscela 20:1, regalandoti quel tipico odore nostalgico che ti catapulta in un'epoca passata: un giro sulla leva del gas, abbassa il rullo motore sulla ruota posteriore , un colpo sui pedali e il motore di questa macchina del tempo si avvia immediatamente.
Tutto sul Mosquito è stato controllato e funziona bene, dal motore, alle luci e ai freni a tamburo. Anche il cicalino funziona egregiamente.

Se desideri essere il nuovo proprietario di questa favolosa Bianchi, contattaci per informazioni sulla spedizione!