Bici da strada classica Teledyne Titan del 1974

La bicicletta è sempre stata un parco giochi per innovazioni meccaniche e materiali futuri. L'automobile, la motocicletta e perfino l'aereo devono gran parte della loro evoluzione iniziale alla bicicletta. Nella seconda metà del 20° secolo la direzione del trickle down tecnico cambiò e altri settori contribuirono all'ulteriore sviluppo delle biciclette.
Uno dei nuovi materiali che hanno trovato la loro strada nella produzione di componenti e nella costruzione di telai è stato il titanio. Un metallo incredibilmente resistente, dotato di grandi caratteristiche di sospensione grazie alla sua duttilità e allo stesso tempo di una leggerezza più vicina all'alluminio che all'acciaio.

Intorno al 1970 il telaista tedesco Fritz Fleck iniziò a sperimentare con il titanio e nel 1972 una medaglia d'oro olimpica fu vinta con uno dei suoi telai. Questo fu anche l'anno in cui l'azienda britannica Speedwell iniziò a produrre i primi prototipi di telai in titanio e nel 1973 Luis Ocaña guidò uno dei loro telai sulle montagne del Tour de France. Sempre nel 1973 Campagnolo introdusse il gruppo Super Record, che faceva un uso eccessivo del titanio. E, dall'altra parte del grande stagno, la società americana Teledyne iniziò con la prima produzione in serie di una bicicletta in titanio: la Teledyne Titan.

Teledyne era un'azienda con molta esperienza nella lavorazione dei metalli di fascia alta poiché produceva parti per aerei e veicoli spaziali.
Il loro modello Titan mostra molti dettagli che erano un po' in anticipo sui tempi, come tubi sovradimensionati, un reggisella bi-laminato per portare i foderi verticali un po' più in basso e quindi tagliare il triangolo posteriore più corto o forcellini semi-orizzontali. Allo stesso tempo hanno stranamente ristretto il tubo obliquo in due punti per renderlo utilizzabile con morsetti per il passaggio dei cavi del cambio e hanno deciso per una forcella interamente in titanio. Due dettagli di design che hanno dato vita ad un frontale morbido e ad un aspetto invisibile.

Poiché il titanio commerciale puro al 100% era l'unico materiale disponibile in quantità maggiori, l'intera montatura è diventata insolitamente flessibile. Teledyne ha cercato di contrastare rinforzando i tubi dall'interno, ma la flessibilità era ancora molto evidente e, a causa dell'ampiezza dei movimenti, alcuni telai hanno sviluppato crepe da fatica, conferendo loro una reputazione un po' mista.

Tra il 1973 e il 1976 furono prodotti circa 2000 telai Teledyne Titan, il che li rende un'edizione davvero limitata e un oggetto da collezione. Sebbene siano piuttosto rare, sono ancora le antenate di tutte le moderne biciclette in titanio prodotte in serie e un segno distintivo del design delle biciclette industriali.
Siamo felici di potervi offrire uno di quei telai equipaggiato con un Campagnologruppo Nuovo-Record completo e un kit di finitura Cinelli.

Questo capolavoro di ingegneria è completamente revisionato e attende di essere guidato o aggiunto a una collezione.