Beschreibung
Con l'ascesa dell'industria aeronautica, le leghe di alluminio iniziarono a diventare una soluzione diffusa per veicoli ragionevolmente resistenti e leggeri di tutti i tipi.
Una delle classi di leghe preferite era il cosiddetto Duraalluminio. Combinato con rame, manganese e magnesio, l'alluminio poteva raggiungere una resistenza paragonabile a quella dell'acciaio.
La Francia si è rivelata la prima nazione a diffondere in modo più diffuso l'uso innovativo delle leghe Duralmin nel settore della bicicletta. A partire dagli anni '30, aziende come Mecadural, Barra, Caminargent, Duravia, Gnome et Rhône e Aviac realizzarono biciclette ben progettate costituite dal magico metallo argentato.
Siamo quindi orgogliosi di presentarvi una bici da strada Aviac della fine degli anni '50. Come la maggior parte delle bici Duralmin, il telaio non è saldato o saldato ma i tubi vengono inseriti nelle alette mediante avvitatura, pressatura o incollaggio. Anche se le alette devono naturalmente essere più spesse di quanto lo sarebbero su un telaio in acciaio. Tuttavia, l'intera moto ha un aspetto davvero elegante con tubi sottili e passo lungo, la cui concezione deriva chiaramente dagli anni '30. In questo modo il telaio sfrutta perfettamente lo smorzamento naturale dei tubi flessibili in alluminio. D'altra parte ovviamente non è la bici progettata per vincere uno sprint duro. Nelle tappe lunghe, tuttavia, il vantaggio in termini di comfort ripagherebbe sicuramente.
br> La bici è dotata di ottimi pezzi, incluso un set di . Completano questo insieme un bel set di pedali e un porta bidon anteriore.
Controllata e, nonostante l'età, abbastanza buona per alcuni giri interessanti.
Una delle classi di leghe preferite era il cosiddetto Duraalluminio. Combinato con rame, manganese e magnesio, l'alluminio poteva raggiungere una resistenza paragonabile a quella dell'acciaio.
La Francia si è rivelata la prima nazione a diffondere in modo più diffuso l'uso innovativo delle leghe Duralmin nel settore della bicicletta. A partire dagli anni '30, aziende come Mecadural, Barra, Caminargent, Duravia, Gnome et Rhône e Aviac realizzarono biciclette ben progettate costituite dal magico metallo argentato.
Siamo quindi orgogliosi di presentarvi una bici da strada Aviac della fine degli anni '50. Come la maggior parte delle bici Duralmin, il telaio non è saldato o saldato ma i tubi vengono inseriti nelle alette mediante avvitatura, pressatura o incollaggio. Anche se le alette devono naturalmente essere più spesse di quanto lo sarebbero su un telaio in acciaio. Tuttavia, l'intera moto ha un aspetto davvero elegante con tubi sottili e passo lungo, la cui concezione deriva chiaramente dagli anni '30. In questo modo il telaio sfrutta perfettamente lo smorzamento naturale dei tubi flessibili in alluminio. D'altra parte ovviamente non è la bici progettata per vincere uno sprint duro. Nelle tappe lunghe, tuttavia, il vantaggio in termini di comfort ripagherebbe sicuramente.
br> La bici è dotata di ottimi pezzi, incluso un set di . Completano questo insieme un bel set di pedali e un porta bidon anteriore.
Controllata e, nonostante l'età, abbastanza buona per alcuni giri interessanti.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Aviac |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Le Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight 49D; 170mm; 50/42 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Idéale Rebour |
Naben | MaxiCar; Freewheel 4-Speed 15-21 |
Felgen | Rear Nisi; Front ?; 700 c-clinchers |
Reifen | Panaracer Pasela PT; 700x32 clincher |
Vorbau | Philippe; 100mm |
Lenker | Generic Aluminium; 38cm |
Kette | Renold |
Pedale | Nicht inklusive |