Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes
Rigi For Francesco Moser Rare Roadbike 1980s - Steel Vintage Bikes

Rigi per bici da strada posteriore Francesco Moser anni '80

  • Bici vendute
Sold for over € 1000,00 to Germany on 2/16/18.

Beschreibung

In italiano Bici Corta significa 'bici corta'. Questo è ciò che Giorgio Rinaldi, l'ingegnere italiano che ha progettato e costruito la "Bici corta" (Rigi viene da RInaldi GIorgio), voleva creare: un telaio di bicicletta più corto, quindi più leggero, più maneggevole e con una migliore arrampicata.

Per fare ciò, ha cambiato radicalmente la configurazione del tubo sella, utilizzando, al posto del tubo sella standard da 1" di diametro, due tubi più piccoli, delle dimensioni di un fodero.
Questi tubi sella gemelli vanno dal gruppo sella ai bordi esterni della scatola del movimento centrale. Ciò consente di accorciare drasticamente il triangolo posteriore, posizionando la ruota posteriore tra i tubi sella gemelli.


Attraverso le curve, manovrando nel gruppo, un ciclista può sentire la differenza poiché la bicicletta diventa estremamente reattiva.

Ancorando i doppi tubi ai bordi esterni della cassa movimento, si ottiene una rigidità strutturale assolutamente incredibile. Salite in salita, partenze in massa e sprint fanno brillare il Rigi. Invece di flettere la scatola del movimento centrale, stai trasmettendo la tua potenza al posto giusto, direttamente nella ruota libera.

Ma una bici di alta classe non dovrebbe essere anche leggera? Sì, dovrebbe.
Innanzitutto considera il fatto che un triangolo posteriore più corto significa catena e foderi verticali più corti. E il risparmio di peso del design del telaio consente anche una catena più corta, quindi più leggera!

I Rigi erano solitamente costruiti con tubi Columbus.

Non sappiamo che tipo di collaborazione ci fosse tra la fabbrica Moser e Rinaldi, ma evidentemente qualche collegamento doveva esserci.
Il nostro Moser Rigi non viene fornito solo con i bellissimi forcellini Rigi ma anche con sottili ritagli nella scatola del movimento centrale!
Per quanto riguarda le parti, non può esserci niente di meno che qualcosa di extra fine: ecco un gruppo Gipiemme Special Strada con un set di deragliatori Campagnolo Record che non ha quasi visto alcun utilizzo e include una ruota di livello professionale con raggi incollati. Il rivestimento in pregiata pelle Almarc dona a questa macchina il tocco di classe in più che merita.


La bici è perfettamente guidabile e attirerebbe l'attenzione all'Eroica o ad altri eventi ciclistici vintage.



Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)56 cm
Oberrohr56 cm
Steuerrohr13 cm
Standover 81 cm


Details

MarkeRigi
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelGipiemme
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelGipiemme Special Strada; 170mm; 53/42; Moser pantographed
InnenlagerGipiemme Special Strada
Sattelstütze
SattelSelle San Marco Concor Supercorsa
NabenGipiemme
FelgenNisi
ReifenChallenge Vulcano; Pro Series 23-622
Vorbau3ttt; 100mm; pantographed
Lenker3ttt; 38mm
KetteEverest
PedaleNicht inklusive


Potrebbe piacerti anche