Description
Tra i pochi grandi campioni che hanno avviato una produzione di biciclette mentre ancora correvano c'è Francesco Moser, lo 'Sceriffo'.
In Durante i suoi anni da professionista, Moser, uno dei piloti più vincenti di sempre, ha equipaggiato la sua squadra con biciclette etichettate con il suo nome. Quasi tutte quelle bici del team furono costruite da Ugo de Rosa.
Più tardi, intorno al 1977, De Rosa contribuì a trasformare la piccola officina del fratello di Francesco Moser, Aldo Moser, in una produzione di telai di alta gamma . Alla fine degli anni '70 la famiglia Moser iniziò a produrre biciclette da strada professionali a Trento, nel nord Italia. Quando Francesco batté il record mondiale dell'ora nel 1984, la linea ciclistica prese il nome 51.151 dal numero di metri percorsi in questo tentativo.
Il nostro Moser nasce dalla fine degli anni '70 e dalle influenze di De Rosa sono ancora evidenti, ad esempio la scatola del movimento centrale in stile De Rosa. La bici è stata rivestita con pantografi di prima qualità ed è stata abbinata a un gruppoCampagnolo Nuovo Record.
In Durante i suoi anni da professionista, Moser, uno dei piloti più vincenti di sempre, ha equipaggiato la sua squadra con biciclette etichettate con il suo nome. Quasi tutte quelle bici del team furono costruite da Ugo de Rosa.
Più tardi, intorno al 1977, De Rosa contribuì a trasformare la piccola officina del fratello di Francesco Moser, Aldo Moser, in una produzione di telai di alta gamma . Alla fine degli anni '70 la famiglia Moser iniziò a produrre biciclette da strada professionali a Trento, nel nord Italia. Quando Francesco batté il record mondiale dell'ora nel 1984, la linea ciclistica prese il nome 51.151 dal numero di metri percorsi in questo tentativo.
Il nostro Moser nasce dalla fine degli anni '70 e dalle influenze di De Rosa sono ancora evidenti, ad esempio la scatola del movimento centrale in stile De Rosa. La bici è stata rivestita con pantografi di prima qualità ed è stata abbinata a un gruppo
Condition
Used. The bicycle is in very good condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintwork and decals have been professionally refurbished. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! Parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and all wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in great riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 57 cm |
|---|---|
| Top Tube | 56 cm |
| Head Tube | 15 cm |
| Standover | 82 cm |
Details
| Brand | Francesco Moser |
|---|---|
| Rear Derailleur | Campagnolo Nuovo Record |
| Front Derailleur | Campagnolo Nuovo Record |
| Shifters | Campagnolo Record |
| Brakes | Campagnolo Record |
| Brake Levers | Campagnolo Super Record |
| Headset | Campagnolo Nuovo Record |
| Crankset | Campagnolo Super Record; 170mm; 53-43 |
| Freewheel/Cassette | 13-20; 6 Speed Maillard |
| Bottom Bracket | Campagnolo Record |
| Seatpost | Campagnolo Nuovo Record; Pantographed |
| Seat | Cinelli Unicanitor |
| Hubs | Campagnolo Record |
| Rims | Mavic GP4 |
| Tires | Continental Giro; 22mm; Tubular |
| Stem | Cinelli 1R; 110mm; Pantographed |
| Stembar | Cinelli; 400mm |
| Chain | YBN |
| Pedals | Not Included |
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