Beschreibung
Ganolo era un marchio introdotto dalla famiglia dell'ex ciclista Maurice Archambaud. La loro azienda Europe Cycles aveva sede vicino a Versailles, vicino a Parigi e aveva un proprio negozio di biciclette con il nome Cycles Laurent nel centro della capitale francese.
Alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, i produttori italiani avanzati di ciclismo misero sotto pressione il mercato francese delle biciclette da strada. All'improvviso le bici Colnago, Pinarello e Guerciotti divennero le ultime novità.
I marchi francesi hanno cercato di affrontare questo sviluppo con approcci diversi, dall'offerta di biciclette entry-level più economiche, all'essere più innovativi fino all'installazione di nuovi marchi che suonassero italiani.
Europe Cycles ha deciso di rilanciare un marchio premium con un design unico combinato con un nome e componenti italiani. Così alla fine degli anni '70 nasce Ganolo.
Ben presto Ganolo ebbe successo con i telai, i cui design erano sorprendentemente vicini al modello Rigideol del famoso costruttore artigiano Edmond Polchlopek.
I telai sono stati resi rigidi e molto corti ridisegnando il triangolo posteriore:
Abbassando l'estremità superiore dei foderi verticali e trasformando i foderi verticali in un design a due pezzi con la parte inferiore leggermente incurvata in avanti nel triangolo principale, la ruota posteriore potrebbe essere portata ulteriormente sotto la posizione del pilota, accorciando efficacemente il passo di un bel po'. 4 cm.
Il triangolo posteriore era ora molto più piccolo e meno soggetto a torsione. Anche la sua forma a fetta di tarte tatin la rendeva audace e molto accattivante allo stesso tempo.
La nostra Ganolo Super Prestige del 1978 circa dovrebbe essere una delle prime bici offerte in questo straordinario stile.
Ciò che sorprende non è solo la sua forma ma anche le sue condizioni. Il telaio e le parti sembrano non essere stati utilizzati per più di quello che sembra essere stato un giro di prova più lungo. Successivamente, la bici è stata riposta in condizioni rigogliose ed è sopravvissuta illesa fino ad oggi.
Dando uno sguardo più attento scoprirai che non solo il nome del nostro Ganolo suona italiano, ma anche le sue tubazioni sono italiane Columbus, le parti un superbo gruppoCampagnolo Nuovo Record.
Per evitare la sovrapposizione delle punte è stata installata una pedivella leggermente più corta e i comandi del cambio si trovano alle estremità della barra. Piccoli cambiamenti che dicono molto su quanto bene sia stata pensata la configurazione.
Completamente controllato dai nostri meccanici, questo Ganolo Super Prestige è pronto per guidare e colpire le strade della tua città, dei suoi dintorni o delle Strade Bianche di L'Eroica .
Un bel pezzo di design per bici da strada e sicuramente adatto per una collezione.
Alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, i produttori italiani avanzati di ciclismo misero sotto pressione il mercato francese delle biciclette da strada. All'improvviso le bici Colnago, Pinarello e Guerciotti divennero le ultime novità.
I marchi francesi hanno cercato di affrontare questo sviluppo con approcci diversi, dall'offerta di biciclette entry-level più economiche, all'essere più innovativi fino all'installazione di nuovi marchi che suonassero italiani.
Europe Cycles ha deciso di rilanciare un marchio premium con un design unico combinato con un nome e componenti italiani. Così alla fine degli anni '70 nasce Ganolo.
Ben presto Ganolo ebbe successo con i telai, i cui design erano sorprendentemente vicini al modello Rigideol del famoso costruttore artigiano Edmond Polchlopek.
I telai sono stati resi rigidi e molto corti ridisegnando il triangolo posteriore:
Abbassando l'estremità superiore dei foderi verticali e trasformando i foderi verticali in un design a due pezzi con la parte inferiore leggermente incurvata in avanti nel triangolo principale, la ruota posteriore potrebbe essere portata ulteriormente sotto la posizione del pilota, accorciando efficacemente il passo di un bel po'. 4 cm.
Il triangolo posteriore era ora molto più piccolo e meno soggetto a torsione. Anche la sua forma a fetta di tarte tatin la rendeva audace e molto accattivante allo stesso tempo.
La nostra Ganolo Super Prestige del 1978 circa dovrebbe essere una delle prime bici offerte in questo straordinario stile.
Ciò che sorprende non è solo la sua forma ma anche le sue condizioni. Il telaio e le parti sembrano non essere stati utilizzati per più di quello che sembra essere stato un giro di prova più lungo. Successivamente, la bici è stata riposta in condizioni rigogliose ed è sopravvissuta illesa fino ad oggi.
Dando uno sguardo più attento scoprirai che non solo il nome del nostro Ganolo suona italiano, ma anche le sue tubazioni sono italiane Columbus, le parti un superbo gruppo
Per evitare la sovrapposizione delle punte è stata installata una pedivella leggermente più corta e i comandi del cambio si trovano alle estremità della barra. Piccoli cambiamenti che dicono molto su quanto bene sia stata pensata la configurazione.
Completamente controllato dai nostri meccanici, questo Ganolo Super Prestige è pronto per guidare e colpire le strade della tua città, dei suoi dintorni o delle Strade Bianche di L'
Un bel pezzo di design per bici da strada e sicuramente adatto per una collezione.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 52 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 10.5 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Ganolo |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Bar-End |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 165mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Professional |
Naben | Campagnolo Record; Freewheel 14-24 |
Felgen | Super Champion Anodized; 700c clincher |
Reifen | Panaracer Pasela PT; 700c clincher |
Vorbau | Belleri; 100mm |
Lenker | Belleri; 41cm |
Kette | YBN Classic; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |