Gnomo Rodano Duralluminio Touriste Luxe anni '40

Le biciclette in alluminio sono state costruite con discutibile successo dalla fine del XIX secolo.

Il problema principale era che l'alluminio, pur essendo molto lavorabile, era anche incredibilmente morbido. Solo quando un ingegnere tedesco di Düren inventò una lega di alluminio contenente rame, manganese, magnesio e talvolta silicio, furono raggiunte caratteristiche che aprirono le porte a nuovi campi della costruzione metallica. Il nuovo materiale straordinario denominato Duralmin doveva essere utilizzato in spessori più spessi dell'acciaio ma realizzato efficacemente per strutture più resistenti con un peso complessivo inferiore. Il Duralmin è diventato uno dei preferiti in tutti i tipi di industrie di fascia alta, dalla costruzione di aeroplani alle navi e, naturalmente; ciclismo.

Negli anni Quaranta, alcune piccole aziende francesi "costruttori" iniziarono a specializzarsi in biciclette leggere su misura, costruite secondo uno standard tale da produrre solo poche decine di macchine all'anno. Era il periodo di massimo splendore dello stile francese, quando le biciclette venivano trattate con lo stesso rispetto delle opere d'arte. Questo movimento era conosciuto come la "Scuola di St Etienne" e richiedeva biciclette leggere di fascia alta, quindi non sorprende che materiali come duralmin siano diventati particolarmente popolari. Con la sua cultura di promuovere articoli estremamente costosi di alto livello, era solo questione di tempo prima che una bicicletta in alluminio si manifestasse qui.

In modo piuttosto appropriato, questa bicicletta molto rara che offriamo qui è stata prodotta da Gnome et Rhône, un'azienda aeronautica francese. Un'azienda che senza dubbio aveva lavorato con Duralluminio nel settore ed era pronta a trasferire parte della sua conoscenza nell'entusiasmante mercato in espansione del ciclismo.

Il nostro Gnome Rhone Duralluminio Touriste Luxe è stato realizzato da un telaio Duraliumn che non è stato saldato o saldato ma piuttosto i tubi venivano semplicemente inseriti nelle alette tramite un metodo di pressatura e incollaggio. Di conseguenza, è stato prodotto un telaio molto leggero.

Questa era fondamentale del ciclismo ha creato un catalizzatore per gli sviluppi dell'ingegneria, i ciclisti chiedevano di più dalle biciclette e iniziavano a percorrere distanze più lunghe, con qualsiasi tempo, ed è nata la necessità di macchine per abito. Il nostro Gnome Rhone Duralluminio Touriste Luxe è stato equipaggiato con un primo adattamento del deragliatore, un Le Simplex Grand Prix a 3 velocità.

La bicicletta è stata inoltre dotata di una serie di parti interessanti, come il tirante centrale Lamine freni Bebloux e una soluzione unica di campana che scorre dalla ruota. Un vero pezzo da collezione!