Bicicletta da strada Marastoni Artisan originale anni '70

Licinio Marastoni nasce a Reggio Emilia nel 1922, terzo figlio di un corridore amatoriale di discreto successo. Inizialmente era destinato a diventare prete, ma lasciò la scuola all'età di 11 anni e decise di dedicarsi al ciclismo e a costruire biciclette.
Era così abile che al suo 17esimo compleanno realizzò telai con il suo nome.
Le sue bici a volte avevano un colore verde molto caratteristico, al quale si ispirava quando trovava una lucertola sul ciglio della strada mentre tornava a casa. Ma anche altri colori vengono avvistati regolarmente, soprattutto sulle vecchie bici Marastoni.

Licinio ha costruito telai per diversi ciclisti professionisti, tra cui un telaio da cronometro con decalcomanie Bianchi per Fausto Coppi e una serie di telai per Francesco Moser, uno dei quali ha corso nel suo vittorioso Giro.

Dopo la guerra Licinio dovette ricominciare da capo con un compagno. E iniziò a costruire biciclette piuttosto moderne per l'epoca. Negli anni '70 realizzò le prime saldature per bottiglie, guide dei cavi e deragliatori anteriori e forse le prime alette in fusione di investimento nel 1970!
Licino non costruì molte biciclette ma ognuna era a posto per quanto riguarda i dettagli. Purtroppo, l'unico figlio di Licinio, Marco Marastoni, rimase ferito a morte in un incidente stradale nel 1972. - Profondamente addolorato, Licinio smise del tutto di lavorare. Ma dopo molte richieste, decise di tornare al comando dopo una pausa di un anno.
Da quel momento in poi, i suoi migliori telai furono etichettati Marco Marastoni e furono regalati solo a persone di cui sapeva che li avrebbero trattati bene. Questo potrebbe essere il motivo per cui la nostra bici da strada Marastoni Rare Artisan è in condizioni così buone.

La nostra Marastoni risale alla metà degli anni '70 ed è un ottimo esempio di telaio artigianale italiano. Puoi ammirare le linee pulite delle anse, che tra l'altro sono splendidamente modellate. Mostra anche alcuni dettagli interessanti come le moderne leve del cambio a saldare o la scatola del movimento centrale fresata.

Per quanto riguarda l'equipaggiamento è stato scelto Campagnolo il gruppo Nuovo Record con freni Universal, pozzetto 3ttt e sella Cinelli Unicanitor . Molto belli sono anche i cerchi Nisi in ottime condizioni. Si completa poi con una pompa abbinata originale.

Moto come la nostra Marastoni infatti non è una vista comune. Se sei un vero estimatore delle bici dell'epoca d'oro del ciclismo, ne apprezzerai appieno il valore storico e la qualità artigianale.