Beschreibung
Peugeot è stato uno dei primi produttori di biciclette che è cresciuto grande e ha avuto successo nel corso del 20° secolo. La loro prima bicicletta fu costruita già nel 1882. E la loro reputazione crebbe in parte grazie alle loro attività agonistica. Peugeot ha sponsorizzato squadre da corsa e ciclisti vittoriosi dal 1903 al 1983.
In questo periodo sono riusciti a vincere il Tour de France 10 volte e innumerevoli campionati, classiche e gare di un giorno. Chi non ha visto le foto di Tom Simpson e Eddy Merckx, vincitori dei Campionati del Mondo 1965 e 1967 su una Peugeot?
Essendo uno dei maggiori produttori di biciclette in Europa, la loro gamma non si limitava affatto alle bici da corsa. Offrivano l'intera gamma, comprese le tourer sportive come questa Peugeot PLX8 Randonneur del 1956.
Il cicloturismo veloce era particolarmente popolare in Francia e i telaisti artigiani così come le aziende più grandi erano ansiosi di offrire le macchine per supportare i ciclisti. Queste macchine dovevano essere tanto veloci quanto robuste. Trasportare bagagli pesanti su lunghe distanze in qualsiasi condizione atmosferica, a volte coprendo più di 1000 chilometri in una volta sola: queste condizioni richiedevano qualcosa di comodo, affidabile e versatile.
Tutti questi requisiti sono soddisfatti dalla Peugeot PLX8.
I tubi sono robusti, che Peugeot chiama eufemisticamente "Helium". La sua lega e la placcatura assicuravano che il telaio fosse molto meno soggetto alla ruggine rispetto alla maggior parte delle altre costruzioni in acciaio dell'epoca.
Il cambio Simplex/huret assicurava che fosse assolutamente possibile guidare ad una velocità simile a quella di una bici da strada.
Un sistema di luci permetteva al ciclista di andare oltre anche quando il sole tramontava. E i parafanghi proteggevano dalla pioggia e dallo sporco, mentre i portapacchi permettevano di montare un paio di borse.
Se vuoi sapere quanto era fluida la guida su una randonneur degli anni '50 o se stai semplicemente cercando una bicicletta più decorativa:
Il PLX8 con la sua bellissima patina è un'ottima scelta.
Si prega di notare che per poter spedire la bicicletta è necessario che sia parzialmente smontata.
In questo periodo sono riusciti a vincere il Tour de France 10 volte e innumerevoli campionati, classiche e gare di un giorno. Chi non ha visto le foto di Tom Simpson e Eddy Merckx, vincitori dei Campionati del Mondo 1965 e 1967 su una Peugeot?
Essendo uno dei maggiori produttori di biciclette in Europa, la loro gamma non si limitava affatto alle bici da corsa. Offrivano l'intera gamma, comprese le tourer sportive come questa Peugeot PLX8 Randonneur del 1956.
Il cicloturismo veloce era particolarmente popolare in Francia e i telaisti artigiani così come le aziende più grandi erano ansiosi di offrire le macchine per supportare i ciclisti. Queste macchine dovevano essere tanto veloci quanto robuste. Trasportare bagagli pesanti su lunghe distanze in qualsiasi condizione atmosferica, a volte coprendo più di 1000 chilometri in una volta sola: queste condizioni richiedevano qualcosa di comodo, affidabile e versatile.
Tutti questi requisiti sono soddisfatti dalla Peugeot PLX8.
I tubi sono robusti, che Peugeot chiama eufemisticamente "Helium". La sua lega e la placcatura assicuravano che il telaio fosse molto meno soggetto alla ruggine rispetto alla maggior parte delle altre costruzioni in acciaio dell'epoca.
Il cambio Simplex/huret assicurava che fosse assolutamente possibile guidare ad una velocità simile a quella di una bici da strada.
Un sistema di luci permetteva al ciclista di andare oltre anche quando il sole tramontava. E i parafanghi proteggevano dalla pioggia e dallo sporco, mentre i portapacchi permettevano di montare un paio di borse.
Se vuoi sapere quanto era fluida la guida su una randonneur degli anni '50 o se stai semplicemente cercando una bicicletta più decorativa:
Il PLX8 con la sua bellissima patina è un'ottima scelta.
Si prega di notare che per poter spedire la bicicletta è necessario che sia parzialmente smontata.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 83.5 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex LJ |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm; 50/46 |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Original leather |
Naben | Union |
Felgen | Schürmann steel clincher |
Reifen | Vee; 32-630 clincher |
Vorbau | AVA; 95mm |
Lenker | Steel; 40cm |
Kette | New YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |