Beschreibung
Peugeot è stato uno dei primi produttori di biciclette che è cresciuto grande e ha avuto successo nel corso del 20° secolo. La loro prima bicicletta fu costruita già nel 1882. E la loro reputazione crebbe in parte grazie alle loro attività agonistica. Peugeot ha sponsorizzato squadre da corsa e ciclisti vittoriosi dal 1903 al 1983.
In questo periodo sono riusciti a vincere il Tour de France 10 volte e innumerevoli campionati, classiche e gare di un giorno. Chi non ha visto le foto di Tom Simpson e Eddy Merckx, vincitori dei Campionati del Mondo 1965 e 1967 su una Peugeot?
Essendo uno dei maggiori produttori di biciclette in Europa, la loro gamma non si limitava affatto alle bici da corsa. Offrivano l'intera gamma, incluse le Sport Tourer come questa Peugeot PX50 Randonneur del 1967.
Il cicloturismo veloce era particolarmente popolare in Francia e i telaisti artigiani così come le aziende più grandi erano ansiosi di offrire le macchine per supportare i ciclisti. Queste macchine dovevano essere tanto veloci quanto robuste. Trasportare bagagli pesanti su lunghe distanze in qualsiasi condizione atmosferica, a volte coprendo più di 1000 chilometri in una volta sola: queste condizioni richiedevano qualcosa di comodo, affidabile e versatile.
Tutti questi requisiti sono soddisfatti dalla Peugeot PX50.
I tubi sono robusti, che Peugeot - un po' eufemisticamente - ha definito "inossidabili". La sua lega e la placcatura assicuravano che il telaio fosse molto meno soggetto alla ruggine rispetto alla maggior parte delle altre costruzioni in acciaio dell'epoca.
Il cambio Simplex assicurava che fosse assolutamente possibile guidare ad una velocità simile a quella di una bici da strada.
Un sistema di luci permetteva al ciclista di andare oltre anche quando il sole tramontava. E i parafanghi proteggevano dalla pioggia e dallo sporco, mentre i portapacchi permettevano di montare un set di borse.
Le ruote 650b con pneumatici larghi livellavano le strade sconnesse.
Se vuoi sapere quanto era fluida la guida su una randonneur degli anni '60 o se stai semplicemente cercando una bicicletta davvero decorativa:
Il PX50 con i suoi accessori originali è un'ottima scelta.
Si prega di notare che per poter spedire la bicicletta è necessario che sia parzialmente smontata.
In questo periodo sono riusciti a vincere il Tour de France 10 volte e innumerevoli campionati, classiche e gare di un giorno. Chi non ha visto le foto di Tom Simpson e Eddy Merckx, vincitori dei Campionati del Mondo 1965 e 1967 su una Peugeot?
Essendo uno dei maggiori produttori di biciclette in Europa, la loro gamma non si limitava affatto alle bici da corsa. Offrivano l'intera gamma, incluse le Sport Tourer come questa Peugeot PX50 Randonneur del 1967.
Il cicloturismo veloce era particolarmente popolare in Francia e i telaisti artigiani così come le aziende più grandi erano ansiosi di offrire le macchine per supportare i ciclisti. Queste macchine dovevano essere tanto veloci quanto robuste. Trasportare bagagli pesanti su lunghe distanze in qualsiasi condizione atmosferica, a volte coprendo più di 1000 chilometri in una volta sola: queste condizioni richiedevano qualcosa di comodo, affidabile e versatile.
Tutti questi requisiti sono soddisfatti dalla Peugeot PX50.
I tubi sono robusti, che Peugeot - un po' eufemisticamente - ha definito "inossidabili". La sua lega e la placcatura assicuravano che il telaio fosse molto meno soggetto alla ruggine rispetto alla maggior parte delle altre costruzioni in acciaio dell'epoca.
Il cambio Simplex assicurava che fosse assolutamente possibile guidare ad una velocità simile a quella di una bici da strada.
Un sistema di luci permetteva al ciclista di andare oltre anche quando il sole tramontava. E i parafanghi proteggevano dalla pioggia e dallo sporco, mentre i portapacchi permettevano di montare un set di borse.
Le ruote 650b con pneumatici larghi livellavano le strade sconnesse.
Se vuoi sapere quanto era fluida la guida su una randonneur degli anni '60 o se stai semplicemente cercando una bicicletta davvero decorativa:
Il PX50 con i suoi accessori originali è un'ottima scelta.
Si prega di notare che per poter spedire la bicicletta è necessario che sia parzialmente smontata.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 10.5 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Peugeot |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm; 48/36 |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Idéale Leather |
Naben | Quando; Freewheel 14-24 |
Felgen | Rodi; 650 |
Reifen | Panaracer Pacenti Pari-Moto; 650B |
Vorbau | Peugeot; 60mm |
Lenker | Peugeot; 39cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |