Bicicletta sportiva Sala La Brianzola anni '50

A prima vista questa bici è solo un'altra vecchia cruiser cittadina, che è stata maltrattata per le strade, lasciata in un cortile aperto per decenni e infine bandita in un seminterrato umido, deteriorandosi lentamente verso la sua inevitabile morte.

Ma ad uno sguardo più attento, si scopre che il telaio sembra essere piuttosto solido e che gran parte delle macchie marroni che appaiono sotto la cromatura sbiadita in realtà non sono ruggine ma una spessa placcatura in rame, simile alla quale veniva generosamente applicata sul retro. nel corso della giornata.
Un manubrio in alluminio con manopole in corno, la placcatura e gli angoli sportivi raccontano la storia di una bici che una volta era un po' di lusso, una macchina veloce e costosa.
E poi, quando si scopre il passaggio interno fluido del cavo del freno posteriore e del cavo del cambio (purtroppo non sono installati né deragliatore né cambio), diventa chiaro che si tratta di un capolavoro dal design stravagante.
Sollevandolo in aria si supera ogni dubbio. L'intera macchina placcata in rame e cromata, comprese ruote, reggisella, attacco manubrio, pedali e sella mediamente pesanti, oltre a parafanghi in acciaio e guarnitura cromata, pesa l'incredibile cifra di 12,3 kg!! Per una vecchia bici da città e questa configurazione il peso è niente di meno che sensazionale, con lievi modifiche alle parti potrebbe facilmente diventare molto più leggera, incluso un nuovo cambio.

Il costruttore brianzolo Sala aveva già realizzato macchine da corsa di successo con le quali era stata vinta la classifica amatori del Giro d'Italia, quando fu costruita questa bici sportiva.
A causa delle sue condizioni usurate, questa bicicletta potrebbe al momento non essere nello stato per un normale utilizzo come mezzo di trasporto regolare. Ma lo consigliamo vivamente come ottimo punto di partenza per uno straordinario progetto di restauro in cui il risultato sarebbe tanto elegante quanto profondamente veloce!