Beschreibung
Quando ti dedichi alle biciclette vintage, a volte ti imbatti in biciclette rare, come modelli speciali degli anni '80. E di tanto in tanto potresti avere la fortuna di incontrare una bici davvero rara. Proprio come questo Bicicletta da strada Taurea degli anni '40 con cambio Vittoria Margherita.
Taurea era un'azienda di biciclette di Torino, nel nord Italia. Il suo nome si riferisce all'animale araldico di Torino, il Toro (lat. Toro = Toro).
Negli anni '40 Taurea ottenne un discreto successo nella costruzione di biciclette da corsa e iniziò a dirigere una squadra ciclistica che in seguito fu chiamata Taurea-Pirelli. I membri della squadra erano corridori forti che hanno preso parte al Tour de France per tre anni consecutivi e hanno vinto diverse tappe al Giro d'Italia.
Avere una bici da strada degli anni '40 è già abbastanza carino, ma la cosa migliore è averne una con il cambio speciale di cui dispone questa bici. È il mitico cambio Vittoria Margherita.
Questo sistema è dotato di bracci controllati da aste sul fodero orizzontale che muovono la catena quando il ciclista fa marcia indietro. È semplice e facile e sicuramente molto migliore dell'alternativa di scendere dalla bici e poi rimuovere, girare e sostituire la ruota posteriore. Il sistema è affidabile e la ruota tenditrice lascia un'altezza da terra appena sufficiente, una considerazione importante in un'epoca di strade dissestate. A differenza dei più fragili sistemi di cambio marcia presenti sul mercato negli anni '30 e '40, il Vittoria funzionava ancora anche quando era intasato dall'argilla della strada.
Questa bici è perfetta per una collezione o per la parete del tuo salotto.
Ovviamente potrai stupire alcuni dei tuoi amici sorpassando le loro bici con cambio elettronico su questo capolavoro degli anni '40.
Taurea era un'azienda di biciclette di Torino, nel nord Italia. Il suo nome si riferisce all'animale araldico di Torino, il Toro (lat. Toro = Toro).
Negli anni '40 Taurea ottenne un discreto successo nella costruzione di biciclette da corsa e iniziò a dirigere una squadra ciclistica che in seguito fu chiamata Taurea-Pirelli. I membri della squadra erano corridori forti che hanno preso parte al Tour de France per tre anni consecutivi e hanno vinto diverse tappe al Giro d'Italia.
Avere una bici da strada degli anni '40 è già abbastanza carino, ma la cosa migliore è averne una con il cambio speciale di cui dispone questa bici. È il mitico cambio Vittoria Margherita.
Questo sistema è dotato di bracci controllati da aste sul fodero orizzontale che muovono la catena quando il ciclista fa marcia indietro. È semplice e facile e sicuramente molto migliore dell'alternativa di scendere dalla bici e poi rimuovere, girare e sostituire la ruota posteriore. Il sistema è affidabile e la ruota tenditrice lascia un'altezza da terra appena sufficiente, una considerazione importante in un'epoca di strade dissestate. A differenza dei più fragili sistemi di cambio marcia presenti sul mercato negli anni '30 e '40, il Vittoria funzionava ancora anche quando era intasato dall'argilla della strada.
Questa bici è perfetta per una collezione o per la parete del tuo salotto.
Ovviamente potrai stupire alcuni dei tuoi amici sorpassando le loro bici con cambio elettronico su questo capolavoro degli anni '40.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59.5 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Taurea |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Vittoria Margherita |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Magistroni slimmed for Taurea |
Innenlager | Taurea |
Sattelstütze | |
Sattel | Leather |
Naben | O.N. / Huret Locknuts |
Felgen | Nisi 700c tubular |
Reifen | Challenge Paris Roubaix 28x27 tubulars |
Vorbau | Ambrosio Super Lusso; 70mm |
Lenker | Ambrosio; 42cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |