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Beschreibung
Se sei un appassionato di ciclismo, probabilmente hai visto il classico film di formazione del 1979, vincitore del premio Oscar, Breaking Away.
L'eroe è Dave Stoller, un appassionato di ciclismo dell'Indiana che sogna di correre con il Team Cinzano. La Masi di Dave è sicuramente una delle biciclette più riconoscibili nella storia del cinema ed è stata una parte importante del motore del "boom ciclistico" negli Stati Uniti, suscitando in primo luogo così tante persone interessate al ciclismo - e, se possibile, con un tocco italiano. All'incrocio tra ciclismo e cultura pop, troverai proprio questa bici. Ma anche se non avesse un pedigree hollywoodiano così prestigioso, questa Masi degli anni '70 - sicuramente la loro epoca d'oro - sarebbe una macchina estremamente collezionabile e desiderabile.
Dopo aver corso in Monumenti come il Giro d'Italia e la Milano San Remo negli anni '30, Faliero Masi ha preso ciò che ha imparato dalle biciclette da corsa e ha iniziato a costruirle, avendo quasi un "sesto senso" per quanto riguarda ciò di cui un ciclista aveva bisogno dal suo telaio per assicurare le massime prestazioni. Questa abilità valse a Masi il soprannome di “Il Sarto” mentre costruì la sua azienda rinomata per la sua ossessiva attenzione ai dettagli. Nel 1950, l'azienda di Masi – Cicli Masi – produceva telai per alcuni dei ciclisti più leggendari della storia del ciclismo, il tutto da uno spazio situato sotto il Velodromo Vigorelli a Milano (Italia).
Lanciata nel 1970, la Masi Gran Criterium è una delle biciclette italiane più ricercate mai prodotte. Ispirata alle bici da corsa che Masi aveva costruito per Eddy Merckx (molti corridori correvano per altre squadre, sebbene l'acciaio che guidavano fosse in realtà costruito da Masi), il Gran Criterium è forse l'apice dei risultati di Faliero Masi. Le alette squisitamente limate e i classici angoli italiani sono chiari indicatori che questa è una bicicletta per le corse serie.
Masi raramente ha rivelato quale tubo d'acciaio ha utilizzato per il Gran Criterium (o per qualsiasi altra sua bici), ma presumibilmente è realizzato con tubi Columbus SL leggeri e robusti o tubi Reynolds 531 o un mix.
Specifiche:
-Larghezza asse posteriore: 130 mm
-Movimento centrale: ITA
-Lunghezza canotto: 170 mm (parte filettata: 45 mm)
-Diametro reggisella: 27,2 mm
-Fissaggio deragliatore anteriore: a saldare
-Per cerchi 700C (ruote da 28")
-Freni: per bullone freno incassato
Zustand
The frame has no cracks and is not bent. Two small dents on the top tube. Paintwork and decals are original. One touch-up on the left side of the head tube.Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 56 cm |
| Steuerrohr | 15 cm |
| Standover | cm |
Details
| Marke | Masi |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | |
| Innenlager | |
| Sattelstütze | |
| Sattel | |
| Naben | |
| Felgen | |
| Reifen | |
| Vorbau | |
| Lenker | |
| Kette |
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