Bicicletta da strada personalizzata Terryn Prestige, anni '70

Charles Terryn è stato un ciclista professionista belga che ha corso dal 1943 al 1960. Nonostante la sua lunga carriera si è conclusa con poca gloria nel suo palmarès. - Almeno poteva affermare che la guerra lo aveva derubato di alcuni dei suoi anni migliori nelle corse.
Fu quando iniziò a lavorare come meccanico e aprì un negozio di biciclette insieme a suo cugino, che ottenne il vero successo. Inizialmente ha lavorato come meccanico di squadra per la Faema di Rik van Looy e successivamente per diverse altre squadre professionistiche. Notoriamente (aveva) costruito la bicicletta su cui Eddy Merckx vinse il suo primo Tour de France!
Dato che era un venditore intelligente quanto un meccanico, il suo negozio di biciclette Cycles Terryn a Bruxelles era ampiamente considerato uno dei migliori nel corso degli anni '70.

La qualità delle biciclette vendute con il suo nome, e i telai delle quali la maggior parte erano costruiti da due maestri telaisti belgi, era assolutamente al top e allo stesso livello con alcune delle migliori bici italiane dell'epoca.
- Come puoi facilmente vedere sulla nostra Bici da strada personalizzata Terryn Prestige.

Terryn aveva la sua combinazione preferita, quando si trattava ai materiali e alle attrezzature. È stato molto semplice: Reynolds 531 e Campagnolo Registra. E il nostro Terryn segue rigorosamente queste regole, ad eccezione dei freni universali.

Ma questa bici ha molto di più! Il telaio già leggero è stato assemblato con componenti personalizzati così pesantemente, che a volte ti fanno grattare la testa. Quindi quasi tutto è stato forato, fresato o semplicemente tagliato. In alcuni casi, ciò significa solo tanti piccoli buchi, ma in alcuni casi va oltre. Entrambi i deragliatori hanno subito un trattamento di fresatura fine ma il più elaborato è il gambo. Il vecchio stelo Cinelli è stato forato, limato e poi riempito di manicotti. Anche il telaio è stato ottimizzato con i bulloni centrali del freno montati direttamente senza dado.

L'intera bici pesa solo 8,5 kg, ma nonostante tutte le modifiche, c'è un serio potenziale per perdere ancora più peso.

Questa bici davvero speciale è unica nel suo genere e costituisce un'aggiunta molto interessante a qualsiasi collezione.