Beschreibung
Gli anni '30 e '40 furono periodi interessanti per quanto riguarda l'attrezzatura ciclistica. Anche se i sistemi di deragliamento esistono già da tempo, le aziende italiane hanno preso la propria strada. Uno dei più dominanti fu il design inventato da Tommaso e Amedeo Nieddu. Fu introdotta per la prima volta nel 1932 e chiamata Vittoria Margherita. La prima versione era sostanzialmente un tendicatena molto robusto azionato manualmente. Non aveva alcun meccanismo di deragliamento e il ciclista doveva spingere la catena da un pignone all'altro semplicemente con le dita o il piede. Ovviamente, questo non era solo pericoloso, ma anche molto molto difficile da fare. Ciò però non ha impedito ad Alfredo Binda di vincere il Campionato del mondo di corsa su strada.
Il design che ti mostriamo qui è stato introdotto nel 1935 ed è stato migliorato aggiungendo un set intelligente di pinne in metallo sulla parte superiore della mentoniera per spostare la catena. Potevano essere azionati utilizzando un'asta flessibile e una maniglia, che, come puoi immaginare, ha sicuramente evitato che molte dita si ferissero gravemente. Ha avuto un tale successo che utilizzando questo deragliatore sono state ottenute cinque vittorie consecutive al Giro d'Italia.
Ed eccovi qui una classica bicicletta da strada che sfoggia questo pezzo di storia del ciclismo. Osservando la cornice si capisce che è molto ben realizzata. Nonostante sia marchiato Bianchi e anche alcune parti siano Bianchi, facciamo fatica ad assegnarlo a qualche modello particolare di questo antico marchio. Non che non ci fossero somiglianze. L'aletta della sella con un bullone davanti al reggisella, la serie sterzo è integrata in modo simile, come sulle bici Bianchi di quell'epoca ed è verniciata nell'iconico colore celeste.
Per quanto riguarda l'attrezzatura, non è solo una questione di spostamento. Ha altre belle parti come la guarnitura Bianchi, attacco manubrio e manubrio in acciaio con portaborraccia, F.N.I. sella in cuoio oppure una bellissima coppia di cerchi in legno profilati M.Brruzzo.
Bicicletta classica italiana con bei componenti, perfetta per affrontare i percorsi
Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 57 cm |
| Steuerrohr | 13 cm |
| Standover | 79 cm |
Details
| Marke | Bianchi |
|---|---|
| Schaltwerk | |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | Vittoria Margherita |
| Bremsen | |
| Bremshebel | |
| Steuersatz | |
| Kurbel | Bianchi; 170 mm; 48 ratio |
| Innenlager | Cottered |
| Sattelstütze | |
| Sattel | F.N.I. |
| Naben | F&S rear - 4-speed; 22/18 ratio |
| Felgen | M.Brruzzo wooden; 700C tubulars |
| Reifen | Pirelli Specialissimo Corsa Leggero (rear); Vittoria Mondiale (front) |
| Vorbau | steel; 65 mm |
| Lenker | steel; 40 cm |
| Kette | Velo |
| Pedale | Nicht inklusive |