Beschreibung
Vitus è conosciuto come il pioniere dei telai da corsa in alluminio incollati e avvitati. Nonostante lo scetticismo iniziale dovuto alla flessibilità del telaio, il marchio francese ha ottenuto numerose vittorie eccezionali nelle competizioni e ha sviluppato telai eccellenti che erano probabilmente i migliori telai in alluminio con conchiglia del loro tempo.
Il modello più famoso potrebbe essere il Vitus 992 - rilasciato come ulteriore sviluppo del modello 979 - che è stato guidato da Sean Kelly in un'epica Milano-Sanremo che vinse inseguendo Moreno Argentin durante una pazzesca discesa dal Poggio. Questa vittoria e lo stile con cui è stata conquistata hanno anche calmato le voci che sostenevano che l'alluminio sarebbe un materiale troppo morbido per il ciclismo su strada professionistico.
Il telaio e la forcella sono realizzati con tubi in alluminio Dural avvitati e incollati nelle alette in alluminio Vitus. Il tubo sterzo dalla forma speciale con serie sterzo parzialmente integrata e la forte forcella sono, insieme ai tubi ovalizzati, uno dei motivi per cui questa bici era una costruzione davvero piuttosto stabile.
Per quanto riguarda i componenti, è stato installato un gruppoShimano Dura Ace di prima classe con i comandi del cambio STI di prima generazione assolutamente affidabili.
Ma il vero punto forte sono le ruote. I raggi profilati (con una forma ondulata nella parte anteriore), che in realtà erano un costoso denier cri quando fu costruita questa bici, sono collegati ai leggendari cerchi Mavic Ceramic.
Massima qualità fin nei minimi dettagli è ciò che rappresenta questa bici.
Buono per tutti i tipi di viaggio, dal pendolarismo al volo verso Milano sulle pendici del Poggio!
Il modello più famoso potrebbe essere il Vitus 992 - rilasciato come ulteriore sviluppo del modello 979 - che è stato guidato da Sean Kelly in un'epica Milano-Sanremo che vinse inseguendo Moreno Argentin durante una pazzesca discesa dal Poggio. Questa vittoria e lo stile con cui è stata conquistata hanno anche calmato le voci che sostenevano che l'alluminio sarebbe un materiale troppo morbido per il ciclismo su strada professionistico.
Il telaio e la forcella sono realizzati con tubi in alluminio Dural avvitati e incollati nelle alette in alluminio Vitus. Il tubo sterzo dalla forma speciale con serie sterzo parzialmente integrata e la forte forcella sono, insieme ai tubi ovalizzati, uno dei motivi per cui questa bici era una costruzione davvero piuttosto stabile.
Per quanto riguarda i componenti, è stato installato un gruppo
Ma il vero punto forte sono le ruote. I raggi profilati (con una forma ondulata nella parte anteriore), che in realtà erano un costoso denier cri quando fu costruita questa bici, sono collegati ai leggendari cerchi Mavic Ceramic.
Massima qualità fin nei minimi dettagli è ciò che rappresenta questa bici.
Buono per tutti i tipi di viaggio, dal pendolarismo al volo verso Milano sulle pendici del Poggio!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Vitus |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace; STI 8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Shimano Dura Ace; Shimano Dura Ace 8-Speed Cassette 13-23 |
Felgen | Mavic Open4 Ceramic Clincher |
Reifen | Continental Gran Prix 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 110mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |