アルベルト・マシ グラン・クリテリウム・クラシック ロードバイク 1972年

自転車愛好家なら、1979年のアカデミー賞受賞作である青春映画を見たことがあるだろう、 ブレイキング・アウェイ.主人公は、チーム・チンザノで走ることを夢見るインディアナ州の自転車愛好家、デイヴ・ストーラー。デイヴのマッシは、映画史上最も知名度の高い自転車のひとつであり、アメリカの「自転車ブーム」を牽引し、多くの人々にサイクリングに興味を抱かせる原動力となった。サイクリングとポップカルチャーの交差点には、まさにこの自転車がある。しかし、たとえハリウッドのような名門の血統を持っていなかったとしても、この70年代のマシ-きっと彼らの黄金時代-は、ワイルドなコレクターズ・アイテムとなるに違いない。

1930年代、ジロ・デ・イタリアやミラノ・サンレモのようなモニュメントでレースをした後、 ファリエロ・マッシ ライダーが最高のパフォーマンスを発揮するためにフレームに何を必要とするか、ほとんど「第六感」を持っていた。この能力から、マシは「仕立て屋」というニックネームを持ち、細部にまでこだわることで有名な会社を築き上げた。1950年までには、マシの会社であるチクリ・マシは、サイクリング史上最も伝説的なライダーたちのフレームを製作していた。 ヴィゴレッリ・ヴェロドローム ミラノ（イタリア）の

1970年にスタートした マシ・グラン・クリテリウム は、これまでに製造されたイタリア製自転車の中で最も人気の高いモデルのひとつである。マッシがエディ・メルクスのために製作したレーシングバイクにインスパイアされたグラン・クリテリウムは、おそらくファリエロ・マッシの最高傑作である。絶妙にファイリングされたラグとダブルフォーク・クラウンは、この自転車がシリアスなレースのためのものであることを明確に示している。

マッシは、グラン・クリテリウムに使用したスチール・チューブをほとんど明かさなかったが（他のバイクにも言えることだが）、おそらく軽量で頑丈なコロンバスSLかレイノルズ531、あるいはその混合チューブを使用したものと思われる。適切なパーツが装備されている。 Campagnolo NuovoとSuper Record、Nisiリム、3ttコックピット、Sella Italia Superprofessionalサドルなど。この自転車をさらにレベルアップさせているのは、パンタグラフが施されたパーツだ。チェーンリング、ステム、シートポストに施されている。この時代のマシバイクに見られるように、シフターには精密なフライス加工が施されている。
1970年代初頭、ファリエロ・マシはカリフォルニアの工場でバイクを生産し始めたが、息子のアルベルトはイタリアで事業を継続した。

このバイクは我々のワークショップで完全にチェックされ、すぐに乗ることができる。もちろんEroicaに適しており、カリフォルニアの海岸沿いをクルージングするEroica CAにお似合いです。