エディ・メルクス所有 Colnago モルテーニ・チームバイク 1971

時折、当店に入荷するバイクは、他のバイクよりもちょっと特別で、コレクター心をくすぐるものばかりだ。この場合は、元プロライダーが乗っていたことが理由だ。しかし、どのチームのどのライダーでもいいというわけではない。
今回ご紹介する自転車は、エディ・メルクスが愛用していたもの。 Colnago 1971年のスーパーチーム・モルテーニ

エディ・メルクスは、間違いなく史上最も成功したサイクリストである。80勝を挙げた後、1965年にプロに転向し、プロサイクリングの世界で大成功を収めた。そして引退するまでに、彼はモニュメント、グランツール、レース全般で、後にも先にも誰よりも多くの勝利を収めた。

バイクとそのセットアップに潔癖なことで知られる彼は、歴代最高のフレームビルダーたちにマシンの設計を依頼した。その中には、ヴァネノッヘ、ペラ、コンフェンテ、デ・ローザといった名だたる名選手も含まれている。
1970年末、メルクスがモルテーニ・チームに加入したとき、彼はエルネスト Colnagoのバイクに乗り始めた。
その後2年間、彼らは実りある協力関係を築いた。メルクスはツール・ド・フランスで2度、ジロ・デ・イタリアで2度優勝し、その他多くの大会で優勝した。

当時、メルクスが乗っていた自転車は Colnago スーパーだった。このモデルほど20世紀のロードレース界に大きな影響を与えた自転車もないだろう。レーシングバイクのタイヤクリアランスが大きく、ホイールベースが比較的長かった当時、エルネスト Colnago は、伝説となり、全世代のサイクリストにとって夢のバイクとなった、よりコンパクトなバイクを発表した。
フレーム自体は、最高品質のコロンバスSLスチールチューブで製造された。その Colnago スーパーは、より短く、より硬く、より軽いフレームをベースにしている。高性能のために設計されたこのフレームは、メルクスのライバルを凌駕し、彼を自転車史上最高のライダーのひとりに押し上げた。
標準的なSuper以上のものを手に入れることができて、私たちは幸運だ：

フレームのトップチューブには、エディ・メルクスと彼のチームが乗っていたであろうオリジナルのペイントが施され、エディ・メルクスのサインが見える。1971年のチームバイクは、よりマッシブなフォーククラウンを使用していたため、少し特別だった。
このような大規模なバイクには、素晴らしいコンポーネントが装備されていなければならない。 Campagnolo Nuovo Recordこの自転車のクランクセットとディレイラーは、間違いなく当時最高のグループセットだった。
この実車で、エディ・メルクスは1971年のリエージュ・バストーニュ・リエージュに出場し、優勝した。このバイクは、シートチューブ角が70°と特に緩く作られており、エディが荒れたロードセクションで快適性を得るのに役立っただろう。

最も有名なフレームビルダーが製作し、最も成功したサイクリストが乗り、現存する最古のワンデーレースで優勝したバイクを誰が所有しているだろうか？
ご覧のように、このバイクはその後何年か使用されたが、ほとんどの部分は変わっていない。私たちは入念な、しかし徹底的な点検を行い、完全に機能することを確認しました。 だから、新しいオーナーが必要だと感じたら、このユニークなマシンで何メートルか走ることができるだろう。

この特別なバイクは、プライベートであれミュージアムであれ、どんなコレクションにも十分にふさわしい。