オートモト・ツール・ド・フランス ヴェレクトリック・ロードバイク 1930年代

オートモト は、フランスの自転車開発発祥の地、サンテティエンヌで発展した数多くの自転車メーカーのひとつである。1900年頃に設立された高級自転車専門メーカーで、すぐに他の大手ブランド、アルシオン、プジョーなどと同じくらい有名になった。特にレーシングバイクは、プロやハイアマチュアのサイクリストに人気があった。
オートモトは、ハッチンソンとチームを結成し、そのバイクで当時の有名ライダーたちが勝利を収めた。
1923年 アンリ・ペリシエ がオートモトでツール・ド・フランスを制した。 オッタビオ・ボッテッキア オッタビオ・ボッテッキアもオートモトで2位に入った。ボッテッキアはその後2年間、サンテティエンヌのバイクを駆って優勝した。1926年、ルシアン・ビュイッセがオートモトに乗り、チームは再び優勝した。
そして、彼らのトップ・レーシング・モデルが次のように呼ばれたのも不思議ではない。 ラ・グランド・ブークル 1930年代の例と同じだ。

オートモト・バイク、特にレーシング・モデルを見つけることは極めて稀であり、オリジナルのコンディションが保たれていれば、それは小さな奇跡である。そこで、私たちはこの オートモト・モデルツール・ド・フランス オリジナルのディープグリーンに塗装され、本物のパーツが装備されています。

そのほとんどがAutomotoブランドで、クローバーリーフモチーフの美しいクランクセットも含まれている。このバイクをさらに特別なものにしているのは変速だ。美しくシンプルでありながら正確で、とても信頼できる変速機だ。 ヴェルトリック・ディレイラー 製 B.G.A.社製 社製。1930年代、ケーブルは自転車の重要部品としては信頼に値しないと考えられており、多くのメーカーはまだロッド操作の機構を好んでいた。ヴェレクトリックのように、ダウンチューブに沿って巨大なレバーが取り付けられている。このレバーは、2つの滑車でディレイラーとつながっている。レバーを後方に引くとディレイラーが前方に引きずられ、特殊な斜めの溝がディレイラーを内側または外側に押し出すことで変速する。操作は簡単で、チェーンウェイには適切なテンションがかかり、システム全体は率直に言って爆弾に強い。

魅力的で本格的なフランス製最高級バイクは、乗って楽しく、壁に飾って楽しむこともできる。