コルナゴ オーバル CX エアロ ロード自転車 1980 年代

コンピューターで自転車をモデリングし、優れた技術を備えた実験室で風洞テストを行う前は、サイクリングにおける空気力学の概念は主に、ドロップに乗り込み、キャップを後ろに回すことで構成されていました。 。ライダーは風の感触に頼っており、わずかな利益は足を削ることでした。

Colnago は、Columbus と提携して、< として知られるようになった根本的な新しいチューブを利用したとき、自転車の設計が永久に変わろうとしていることを認識していました。 t2>Oval CX.

労働集約的な性質のため、チューブだけでなく、これらの楕円形のチューブを利用して作られたバイクは、1980 年代初頭には非常にまれでした。実際、コロンバスは、1983 年から 1985 年にかけて、コルナゴ用にこれらのバイクを製造する機会を与えたマスター フレーム ビルダー、Vanni Pettenella のみに与えられました。

コルナゴは当初から現在のテクノロジーの限界を押し上げることで知られていましたが、自分たちが異なる種類のバイクを開発していることを認識しており、チューブの形状に留まることはありませんでした。

測定の科学にもかかわらず自転車業界では空気力学はまだ新しいものでしたが、コルナゴは、現在ではどのメーカーの「エアロ」ラインナップにも共通しているフレームの特徴を実験することを止めませんでした。ブレーキ キャリパーのリバース シーティングは、この先進的な姿勢の一例です (冗談です)。 さらに、ダウン チューブ シフターはより近くに配置され、ケーブルは内部で配線されるため、余分なワット数を節約できます。

このコルナゴは完全に整備されています。当社の専門メカニックが対応しており、スピードを重視するCampagnolo Super Record グループセットで適切にセットアップされています。 一部の部品にはコルナゴによるパンタグラフ加工も施されており、非常に特別な自転車にふさわしい仕上げとなっています。

これは歴史家や美しいレーシング マシンのコレクターのためのバイクであるだけでなく、壁から外して顔に風を感じるのにも十分に適しています。