Beschreibung
光線のように速い。
チネリ・レーザーは、1980年代を代表する影響力のあるバイクのひとつ。
アントニオ・コロンボ率いるアンドレア・ペセンティと彼のチームによって製造された200台は、現在、世界で最も人気のあるコレクターズバイクのひとつとなっている。
これは、その限られた台数によるものだけでなく、魅惑的な流線型のエアロダイナミクス・デザインと数々の競技会での勝利が一体となっているためでもある。
チネリのレーザーバイクは、1980年代にはすでに人々の憧れの的であり、すべてのライダーがこの宝石のようなバイクに憧れ、すべての国がナショナルチームに装備させるために、このバイクを手に入れようとした。
Laserは、未来的なフォルムと非常に魅力的な美しさを兼ね備え、アグレッシブなスポーツマシンであると同時に芸術品でもあった。
ここでご覧いただけるのは、数あるLaserのデザインの中でもさらに特別な1台。イタリアナショナルチームのタイムトライアルバイクだ。24インチの小さなフロントホイールを装備し、シングルレバー操作のシフティングとワンバイ・ドライブトレインがレイアウトされている。
写真をご覧ください。この印象的なタイム破りの武器がよくわかります。
チネリ・レーザーは、1980年代を代表する影響力のあるバイクのひとつ。
アントニオ・コロンボ率いるアンドレア・ペセンティと彼のチームによって製造された200台は、現在、世界で最も人気のあるコレクターズバイクのひとつとなっている。
これは、その限られた台数によるものだけでなく、魅惑的な流線型のエアロダイナミクス・デザインと数々の競技会での勝利が一体となっているためでもある。
チネリのレーザーバイクは、1980年代にはすでに人々の憧れの的であり、すべてのライダーがこの宝石のようなバイクに憧れ、すべての国がナショナルチームに装備させるために、このバイクを手に入れようとした。
Laserは、未来的なフォルムと非常に魅力的な美しさを兼ね備え、アグレッシブなスポーツマシンであると同時に芸術品でもあった。
ここでご覧いただけるのは、数あるLaserのデザインの中でもさらに特別な1台。イタリアナショナルチームのタイムトライアルバイクだ。24インチの小さなフロントホイールを装備し、シングルレバー操作のシフティングとワンバイ・ドライブトレインがレイアウトされている。
写真をご覧ください。この印象的なタイム破りの武器がよくわかります。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 61.5 cm |
---|---|
Oberrohr | cm |
Steuerrohr | 10 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Cinelli |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Cレコード |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Cレコード、170mm、52チェーンリング |
Innenlager | Campagnolo Cレコード |
Sattelstütze | |
Sattel | セッレ・サンマルコ・リーガル・ジラルディ |
Naben | アンブロジオ・エナーN.M.リア、5速、19/13レシオ |
Felgen | アンブロジオ・エナーN.M. リア700C、フィアメ・フロント・チューブラー |
Reifen | ヴィットリア・クロノCXスクアドレ・プロ;622チューブラー |
Vorbau | チネリ 1R; 105 mm |
Lenker | ITM mod.バッサーノ市 |
Kette | レジーナCX |
Pedale | Nicht inklusive |