テリン・プレステージ カスタマイズ・ロードバイク 1970年代

チャールズ・テリン は1943年から1960年まで活躍したベルギーのプロサイクリスト。その長いキャリアにもかかわらず、彼はあまり栄光を手にすることなく終わった。- 少なくとも彼は、戦争が彼の最高のレース人生のいくつかを奪ったことを主張することができた。
彼が本当に成功したのは、メカニックとして働き始め、いとこと自転車店を開いたときだった。リック・ファン・ルイのファエマでチームメカニックを務めたのを皮切りに、いくつかのプロチームでもメカニックを務めた。有名なのは、エディ・メルクスがツール・ド・フランスで初優勝したときのバイクを製作したことだ！
彼はメカニックであると同時にセールスマンでもあった。 サイクル・テリン は1970年代を通じて最高の自転車ショップのひとつとされていた。

彼の名で販売されたバイクの品質、そしてそのほとんどがベルギーの2人の熟練フレームビルダーによって作られたフレームの品質は、当時の最高級イタリアンバイクと同レベルの絶対的なものだった。
- 私たちの テリン・プレステージ・カスタマイズ・ロードバイク.

テリンには、素材と装備に関して、自分の好きな組み合わせがあった。それはとてもシンプルだった： レイノルズ531と Campagnolo Record.そして私たちのテリンは、ユニバーサル・ブレーキを除いて、このルールに厳密に従った。

しかし、このバイクにはそれ以上のものがある！ただでさえ軽量なフレームに、時々頭をかきむしるほど激しくカスタマイズされたコンポーネントが組み合わされている。そのため、ほとんどすべての部品が穴あけ、フライス削り、あるいは単に切り落とされている。小さな穴がたくさん開いているだけの場合もあるが、それ以上の場合もある。どちらのディレイラーも細かいフライス加工が施されているが、最も手が込んでいるのはステムである。古いチネリのステムには穴が開けられ、ヤスリがかけられ、スリーブが埋められました。 フレームにも手が加えられ、ブレーキセンターボルトがナットなしで直接取り付けられている。

バイク全体の重量はわずか8.5kgだが、これだけの改造にもかかわらず、さらに軽量化できる可能性がある。

この特別なバイクは唯一無二の存在であり、コレクションに加えるには非常に興味深い。