ビアンキ・レパルト・レコード ビルド 1980年代

1980年代半ばは、ビアンキのトップクラスモデルにとってエキサイティングな時代であった。この年、ミラノを出発したいくつかの最高級コンストラクションが、世界に青白い光を放った。スペシャリッシマX3、そしてもちろんセンテナリオ記念モデル、スペシャリッシマX4。しかし、レパルト・コルセのワークショップを後にした、レギュラーシリーズから派生したディテールを持つハイクラスモデルもある。

私たちの個体は、ビアンキのスペシャル・レーシング部門が製作したハイクラス・フレームのひとつである。シートステーキャップのようなディテールは、ヘッドラグ同様、明らかにスペシャリッシマX4から拝借したものだ。また、ほぼ同じボトムブラケットシェルが、以前、X4バイクに使用されていた。
チュービングはX4とは異なり、クラシックなラウンドシェイプで、コロンバスSLチューブを使用している。
フルクローム仕上げのフォークには、"Bianchi "の刻印が入ったラグ付きクラウンがある。

フレームはビアンキを象徴するチェレステでフルモデルチェンジ。

仕様

リアアクスル幅：128 mm

ボトムブラケットITA

ステアラー長: 181 mm (ネジ部: 30 mm)

シートポスト径： 27.2 mm

フロントディレイラーアタッチメント：ロー付け

700Cリム（28インチホイール）用