Beschreibung
ファクトリーからスタートラインへ、そしてその逆へ。1970年代、伝説の自転車レーサー、フランチェスコ・モーザーによって設立されたモーザーは、常にこのブランドと一線を画してきた。プロレースで学んだノウハウは、この元イタリア人サイクリストと彼の兄弟たちが、当時最高のレーシングバイクを製造するのに役立った。
その リーダーAX は、非常に強靭なトップクラスのレーシングバイク。完全なフィレットろう付けが施されたフレームは、絶妙なダブルバテッド加工が施されたオーバーサイズの楕円オリアKKチューブでできている。TIG溶接やラグ溶接よりも美しく硬いフレームを形成する銀ろう付けフィレット接合は、スチールフレームに期待される微妙なクッション性を維持している。
クラシカルなジオメトリー、典型的なペイントスキーム、そしてもちろん延長されたシートチューブ(特殊な内部クランプ式シートポストを必要とする)により、このフレームは公道でも一目置かれる存在だ。そして、この自転車が本当にふさわしい場所、それはロードなのだ。
リーダーAXの優れた特性は、1990年と1991年にジャンニ・ブーニョがこのフレームに乗って成功を収めた一因でもある。この年、このフレームはジロ・デ・イタリア、イタリア選手権、世界選手権で彼の活躍を支えた。
1980年代後半から1990年代前半を象徴するグループセット、すなわち、「リーダーAX」、「リーダーAX」、「リーダーAX」、「リーダーAX」に勝るものはない。 Shimano 伝説的な74xxシリーズのデュラエースに他ならない。
徹底的なチェックが行われ、すぐに乗ることができる!
その リーダーAX は、非常に強靭なトップクラスのレーシングバイク。完全なフィレットろう付けが施されたフレームは、絶妙なダブルバテッド加工が施されたオーバーサイズの楕円オリアKKチューブでできている。TIG溶接やラグ溶接よりも美しく硬いフレームを形成する銀ろう付けフィレット接合は、スチールフレームに期待される微妙なクッション性を維持している。
クラシカルなジオメトリー、典型的なペイントスキーム、そしてもちろん延長されたシートチューブ(特殊な内部クランプ式シートポストを必要とする)により、このフレームは公道でも一目置かれる存在だ。そして、この自転車が本当にふさわしい場所、それはロードなのだ。
リーダーAXの優れた特性は、1990年と1991年にジャンニ・ブーニョがこのフレームに乗って成功を収めた一因でもある。この年、このフレームはジロ・デ・イタリア、イタリア選手権、世界選手権で彼の活躍を支えた。
1980年代後半から1990年代前半を象徴するグループセット、すなわち、「リーダーAX」、「リーダーAX」、「リーダーAX」、「リーダーAX」に勝るものはない。 Shimano 伝説的な74xxシリーズのデュラエースに他ならない。
徹底的なチェックが行われ、すぐに乗ることができる!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Francesco Moser |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano デュラエース |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano デュラエース、170mm、53/42 |
Innenlager | Shimano デュラエース |
Sattelstütze | |
Sattel | セッレ・イタリア・ターボ |
Naben | マヴィック;フリーホイール 7段変速 14-22 |
Felgen | マヴィックGP4 |
Reifen | コンチネンタルGiro;700cチューブラー・タイヤ |
Vorbau | チネリ・ピスタ;110mm |
Lenker | チネリ 40cm |
Kette | YBNクラシック;ハードメッキ |
Pedale | Nicht inklusive |