Beschreibung
ボッテキア は、カルニェッリの小さな自転車工場としてスタートし、1924年にイタリア初のツール・ド・フランス優勝者(1924年、1925年)であるオッタヴィオ・ボッテッキアによって改良された非常に伝統的な会社である。1926年にオッタヴィオ・ボッテッキアが謎の悲劇的な死を遂げた後、"ボッテッキア "という新しい社名の新会社が誕生した。
彼らが製造した自転車は、多くのチャンピオンを勝利に導いた高級品だった。
今でも多くの人が グレッグ・レモンド が1989年のツール・ド・フランスでボッテキア・エキップに乗って優勝したことを覚えている人も多いだろう。
今回紹介するバイクは、当時レーモンが乗っていたバイクの類似バージョンである。素材は コロンバスTSXチューブよく知られたSLXチューブのアップデート版で、大型フレームに最適。パーツに関しては、以下のものが装備されている。 Campagnolo アテナ第1世代パーツと特別なホイールセット。その中核となるのは、スムーズで信頼性が高いことで有名な マキシカーハブ に Campagnolo オメガ・リム。
このバイクは、ハイテク・スチール・フレームの美しい模範であり、クラシカルなデザインと貴重なパーツを備えている。
毎日、あるいは週末のロングツーリングに最適。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 54.5 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Bottecchia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Cレコード |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo アテナ; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo |
Sattelstütze | |
Sattel | セッレ・イタリア ターボ NEW |
Naben | マキシカー、7速、24/13レシオ |
Felgen | Campagnolo 700c クリンチャー |
Reifen | ミシュラン・ダイナミック・クラシック;622/23クリンチャー |
Vorbau | チネリ AX; 11 cm |
Lenker | チネリ;42cm |
Kette | YBNハードメッキ NEW |
Pedale | Nicht inklusive |