ボッテキア チーム・マルボーレーシング ロードバイク 1988

ボッテキア は、カルニェッリの小さな自転車工場としてスタートし、1924年にイタリア初のツール・ド・フランス優勝者（1924年、1925年）であるオッタビオ・ボッテッキアによって改良された、非常に伝統ある会社である。1926年にオッタヴィオ・ボッテッキアが謎めいた悲劇的な死を遂げた後、"ボッテッキア "という新しい社名の新会社が誕生した。
彼らが製造した自転車は、数々のチャンピオンを勝利に導いた高級品だった。
また、多くのプロチームに自転車を提供し、特にチーム・マルボア、Scic、ADRが有名である。今でも多くの人が グレッグ・レモンド が1989年のツール・ド・フランスをボッテキアバイクで制したことを覚えている人も多いだろう。

そして、ここに紹介するのは 1988年、チーム・マルヴォーのボッテッキア・ロードバイク.アルゼンチン人ライダーのものと思われる。 ガブリエル・オビディオ・クルチェット彼は主にトラックで活躍した選手である。パナメリカーナ大会ではパシュートとマディソンで2つの金メダルを獲得し、国内選手権でもロードレースで2度優勝した。

フレームは コロンバスTSXチューブトップチューブとダウンチューブにヘリカルインナーリインフォースメントを採用し、SLXのようにチューブ全長に渡って補強が施されていないため、非常に剛性が高い。クロームメッキのラグや傾斜したクラウンといったクラシックなディテールの他に、チネリの "スポイラー "ボトムブラケットも装備している。クロームメッキのシートステーには、色あせた赤いペイントが施されている。

チームバイクであるため、オリジナルパーツがほぼフル装備されている。その マヴィックパーツ はしばしば チーム問題 マークが入り、ウォルバーのリムにはボッテキアのステッカーが貼られている。ブレーキとSSCコックピットはModolo製、シートポストはMiche製、タイヤはMicheline Hi-Lite。

マルバーのアイコニックなカラー、レーシングパーツ、素晴らしいフレームをまとったこの本物のチームバイクは、あなたのクラシック自転車コレクションにとって絶好の機会である。