1986年K.P.ターラーのハーケルマン・プロバイク

クラウス＝ペーター・ターラー は、ドイツ自転車競技界の伝説である。

ドイツユース自転車選手権で2度優勝した後、シクロクロスレースとクラシックロードレースの両方に集中した。

その間に彼は ドイツアマチュアチャンピオン 1974年と1976年にはロードでドイツ・アマチュア・チャンピオンになった。 シクロクロスアマチュア世界選手権 を獲得した。また、1976年に開催された オリンピックロードレース 2位でゴールした。しかし、スプリント中にジグザグ走りをしたため、残念ながら9位となった。

1977年、ドイツ自転車競技連盟のサポート不足に失望した彼は、プロになることを決意した。彼は次のようなチームで素晴らしい年月を過ごした。 テカ、TI-ローリー、プーチツール・ド・フランスではステージ優勝を果たし、イエロージャージも着用した。次のステップでは、西ドイツのナショナルコーチを務めたが、自分自身はまだレースで十分に通用すると考えた。

特にシクロクロスでは、1985年の世界選手権で優勝。この偉業は1987年に再現され、1988年にはプロサーキットを去った。

しかし、晩年はシクロクロスのレースだけをしていたわけではない。夏の間、彼は "ローンライダー "としてレースに出場していた。チームには所属せず、自分でスポンサーを選んだ。 マレード、アシュトン・テイト、アメリカン航空.のような短距離のレースで成功を収めた。 コカ・コーラ・トロフィー.

彼のシクロクロスマシンは グデライトストリートレース用のバイクは元レーサーの ベルント・ヘルケルマン 1985年にカスタムメイドのロードバイクフレームを作り始めた。

このヘルケルマンは、もともとグデライトとして塗装されていた。クラウス＝ペーター・ターラーが86年と87年にプロとしてレースに出場した最後のバイクだった。引退後、彼はこのバイクをハーケルマンとして再塗装した。

このバイクは、オーバーサイズのスチール・チューブで作られ、フォーク・ステアラーが少し延長されている。 Campagnolo最高級Cレコード グループセットを搭載している。

これは純粋に走る喜びであり、ドイツのサイクリング史の一部でもある。