アルブッフ・コッター クラシック・ランドヌール 1980年代

1979年、元オペラ歌手、レストラン経営者、サイクリング愛好家のコンラート・コッターは、自身のサイクリングチーム、ドイツ・コッターズ・サイクリングチームのスポンサーを始めた。ライダーの中には、ディートリッヒ "ディディ"・トゥラウやハンス・ペーター・ヤクストのような才能あるスポーツマンもいた。

コッターのバイクは、基本的にドイツのブランド、コンドールのバイクをアップグレードしたものだった。フレームはイタリアのパルマにあるロマーニ社製だった。

その後、これらのバイクはドイツのサイクリストの間で人気を博し、美しい純粋なレーシングバイクや、このような高速ツーリングバイクを手に入れることができた。コッターズ・レーシング・チーム・ランドヌール.



この優れたデザインのランドヌールのフレームは、オリアGM0.0クロモ・チュービングで形成されている。
オリアは1980年代後半から1990年代にかけて、フレームビルダーに人気のサプライヤーとなった。ツール・ド・フランスで優勝した最後のスチールバイクは、ダリオ・ペゴレッティがオリアを使用して製作したものである！
GM.0.0は、ダブルバテッドとストレートゲージのチューブで構成され、重量的にはコロンバスのSLXフレームに匹敵する。 他のオリア・グループセットにも見られる、特殊なリッジプロファイルが施されている。

私たちのKotterのようなトップクラスのフレームには、適切なグループセットが必要であり、私たちの場合、それは以下の素晴らしいセットアップである。 Shimano シフトとハブ、Dia Compeブレーキ、Nittoハンドルバーとフロントラック。

このバイクはマイルをポテトチップスのように食べるように作られている。毎日の通勤をサポートするのと同じように、ロングライドも安全にこなす、止められないマシンだ。