ベルトラモ 希少アルチザン ロードバイク 1960年代

ベルトラーモ は、イタリア自転車スポーツの黄金時代にトリノ（イタリア）で活躍した有名なフレームビルダーである。1930年代から1960年代初頭まで、彼は素晴らしい作品を作り続けた。彼は小さな工房を持つ職人であったが、ある程度の成功を収め、その特別な特徴ですぐに見分けられるバイクを相当数販売することができた。もちろん、私たちのサイトでもご覧いただけます。 1960年代のベルトラモの希少な職人ロードバイク.

ベルトラーモは、チューブをフィレットろう付け接合で接続することを決定した最初のメーカーのひとつである。すっきりとした平らなフォーククラウン（そう、これはチネリが発明したものではない。 ベルトラーモとガルモッツィのコラボレーションを示唆している。.もう一つの特徴は、チューブやジョイントの中心に配置された、かなり小さなオイラーホールである。ボトムブラケット用のオイラーホールは、ダウンチューブとシートチューブのフィレットろう付け接合部のちょうど中央にある。他ではほとんど見られない。

このバイクは、典型的なベルトラモの "アズーロ・メタリッツァート"、メタリック・アズール以外の色で塗装されていない。ペイントは、オリジナルのデカールが損傷しないように注意しながら改修されている。
私たちのベルトラーモは、おそらく1960年代にトリノの工房を出た最後のクラシックカーのひとつであろう。数年後の1970年代には、シフターとケーブルガイドをブレイズオンにアップグレードした。トップチューブのケーブルガイドは、ボトルケージのスクリューブレイズオンと同様にハンドメイドで、ビドンに届きやすいように右側にオフセットされたエレガントなデザインになっている。

チュービングに関しては、ここではリベルラのバテッド・チュービングを使用している。1900年代半ばに好まれたチュービングのひとつだ。グループセットは、1960年代の第一世代を中心に形成されている。 Campagnolo Record.クランクセットには古いチェーンボルト径が残っており、希少な第1世代のレコード・ディレイラーは素晴らしいコンディションで、ハブは "Record "の刻印のない初期のものである。

このバイクは間違いなく、イタリアン・クラフトマンシップの最高級品である。このバイクは、間違いなく最高級のイタリア製クラフツマンシップの賜物である。