Beschreibung
この 1950年代のベノットのロードバイク は、美しいディテールを備えた極めて希少な美しさであるだけでなくまた、当時のトップクラスの極めて高度な作りである。
クランクセットはグヌッティ特許のスプライン式。アイシスやオクタリンクが良いアイデアだったと思うか?グヌッティは1950年代初頭に、このマルチスプラインのコッターレス・ボトムブラケット・スピンドルとクランクを製造した!そして、この模範的なモデルは今でもスムーズに動いている。 フレームは、軽量で頑丈なリベルラ・チューブ製で、当時、多くの職人フレームビルダーに愛用されていた。素晴らしい変速を確保するために、このフレームには伝説的な Campagnolo グラン・スポーツ・シフトを装備し、ハブも Campagnolo.
未来志向で知られるベノット兄弟のおかげで、このバイクは時代を先取りしたジオメトリーを持っている。 スリムなフレームは、塗装の素晴らしさとラグの美しさを覆い隠すことなく、美しいパテナ(古色)を帯びている。
このベノットの素晴らしさを完成させるために、オリジナルの古いスチール製ポンプと珍しいアグラティ製ペダルが付いている!
クランクセットはグヌッティ特許のスプライン式。アイシスやオクタリンクが良いアイデアだったと思うか?グヌッティは1950年代初頭に、このマルチスプラインのコッターレス・ボトムブラケット・スピンドルとクランクを製造した!そして、この模範的なモデルは今でもスムーズに動いている。 フレームは、軽量で頑丈なリベルラ・チューブ製で、当時、多くの職人フレームビルダーに愛用されていた。素晴らしい変速を確保するために、このフレームには伝説的な Campagnolo グラン・スポーツ・シフトを装備し、ハブも Campagnolo.
未来志向で知られるベノット兄弟のおかげで、このバイクは時代を先取りしたジオメトリーを持っている。 スリムなフレームは、塗装の素晴らしさとラグの美しさを覆い隠すことなく、美しいパテナ(古色)を帯びている。
このベノットの素晴らしさを完成させるために、オリジナルの古いスチール製ポンプと珍しいアグラティ製ペダルが付いている!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Benotto |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Gnutti; 170mm; 52/50 |
Innenlager | Gnutti, Splined Spinle |
Sattelstütze | |
Sattel | Italia |
Naben | Campagnolo Gran Sport |
Felgen | Nisi |
Reifen | Vittoria Rally 23-622 Tubulars |
Vorbau | Ambrosio, 75mm |
Lenker | Ambrosio; 38cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |