ベルナール・カレ・クラシック・レーシングバイク 1970年代

ベルナール・カレの工房は謎に包まれている。
この伝説的なフレームビルダーに関する情報はあまりない。私たちが知っているのは、1930年代に彼が伝説的な「クリテリウム・デ・ポルトゥール・ジュルノー」のライダーとして勝利を収めたことだ。現在の自転車メッセンジャーの世界選手権よりはるかに権威のあるもので、新聞配達員たちが大量の新聞を積んだ自転車でパリの道路を疾走した。

ベルナール・カレは、1940年代の終わりには自転車のフレームをろう付けするようになっていた。そして1950年代には、パリ東部のモントルイユにきちんとした工房を構えた。

デリゲード、アンケティル、ジェミニアーニといった有名なチャンピオンの自転車がカレによって作られたことで、彼のカスタムフレームは広く注目されるようになった。この名声のおかげで、彼はおそらく1980年代までこの仕事を続けることができた。また、他のブランドのフレームも手がけ、アンドレ・ベルタンの工場が火災に見舞われた際には、短期間ながらその代役を務めた。

1970年代のベルナール・カレに目を向けると、彼の高級バイクの典型的なディテールが数多く見られる：
短く改造されたプルグナ62/sラグ、軽量化されたヴァグナーのフォーククラウン、 Campagnolo レイノルズ531チューブを使ったドロップアウト、柳の葉のシートステーキャップと「Carre」の刻印が入ったシートラグクラスターなどなど。
フレームはテラコッタとダークブルーのコンビネーションで塗装され、初期のチーム・モルテーニのバイクの塗装に似ている。私たちは、このバイクが長い年月をかけて獲得したパティナ（古艶）をそのままに、オリジナルを保ちました。新しいオーナーがペイントのリファビッシュをお望みでしたら、喜んでお手伝いいたします。

パーツに関しては Campagnolo を搭載している。 Nuovo Record 快適なバーエンド・シフターも装備されている。

このバイクはコレクターズアイテムであると同時に、サイクリング史に残る楽しいバイクでもある。
歴史的なサイクリング・イベントにはもってこいだが、カーボン・ファイバー製の装備に身を包んだ素人に追いつくのに苦労させるほど速い。