Beschreibung
現在も生産が続けられているイタリア最古の自転車ブランド、ビアンキの歴史を知る人は多いだろう。チェレステカラーのレーシングバイクを所有している人もいるだろう。
しかし、ビアンキが原動機付自転車の世界に進出したことは、あまり知られていない。
他の多くの自転車メーカーと同様、ミラノのビアンキ社も、二輪車の仕組みに関する知識をモーターサイクルの世界に移した。
その成果のひとつをご紹介しよう。 1953年製ビアンキ・オーキロット・モーターバイク.
リトル・イーグル」は、サイクリング界に根ざしていることを否定しない。モーターとタンクを取り去れば、やや重いが機能的なクルーザー自転車になる。 リアキャリアと空気ポンプまで装備され、ハンドルバーはクラシックなコンドリーノのシティサイクルの兄貴分のようだ。
自転車関連のもうひとつの特徴は、ドライブトレインだ。ペダリングでモーターを始動させることができるが、モーターを切ってそのまま走ることもできる。
フレームは基本的に非常に丈夫なラグ付きミキスト構造。また、ヘッドセットは同年代のビアンキのロードバイクに見られるエレガントな一体型だ。 フォークにはスイングサスペンションが装備され、1950年代の典型的なデザインで、大型の泥除けもそれを踏襲している。快適なサドルの下の容器には、技術書類が収められている。
アクセル・レバーを回し、モーター・ローラーをリヤ・タイヤの上に降ろし、ペダルを踏み込めば、このタイムマシンのモーターは瞬時に始動する。
モーター、ライト、ドラムブレーキに至るまで、アクイロットのすべてがチェックされ、問題なく作動している。ブザーも問題なく作動している。
この素晴らしいビアンキの新しいオーナーになりたい方は、発送についてお問い合わせください!
しかし、ビアンキが原動機付自転車の世界に進出したことは、あまり知られていない。
他の多くの自転車メーカーと同様、ミラノのビアンキ社も、二輪車の仕組みに関する知識をモーターサイクルの世界に移した。
その成果のひとつをご紹介しよう。 1953年製ビアンキ・オーキロット・モーターバイク.
リトル・イーグル」は、サイクリング界に根ざしていることを否定しない。モーターとタンクを取り去れば、やや重いが機能的なクルーザー自転車になる。 リアキャリアと空気ポンプまで装備され、ハンドルバーはクラシックなコンドリーノのシティサイクルの兄貴分のようだ。
自転車関連のもうひとつの特徴は、ドライブトレインだ。ペダリングでモーターを始動させることができるが、モーターを切ってそのまま走ることもできる。
フレームは基本的に非常に丈夫なラグ付きミキスト構造。また、ヘッドセットは同年代のビアンキのロードバイクに見られるエレガントな一体型だ。 フォークにはスイングサスペンションが装備され、1950年代の典型的なデザインで、大型の泥除けもそれを踏襲している。快適なサドルの下の容器には、技術書類が収められている。
アクセル・レバーを回し、モーター・ローラーをリヤ・タイヤの上に降ろし、ペダルを踏み込めば、このタイムマシンのモーターは瞬時に始動する。
モーター、ライト、ドラムブレーキに至るまで、アクイロットのすべてがチェックされ、問題なく作動している。ブザーも問題なく作動している。
この素晴らしいビアンキの新しいオーナーになりたい方は、発送についてお問い合わせください!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | cm |
---|---|
Oberrohr | cm |
Steuerrohr | cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Bianchi |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | |
Innenlager | |
Sattelstütze | |
Sattel | |
Naben | |
Felgen | |
Reifen | |
Vorbau | |
Lenker | |
Kette | |
Pedale | Nicht inklusive |