Beschreibung
1950年代のプロレーサーがビアンキのバイクに乗っている写真を見たことがあるなら、あなたはおそらくそのバイクを見たことがあるだろう。 ビアンキ・カンピオーネ・デル・モンド.
このゴージャスな傑作は、当時のビアンキのトップモデルだった。1950年代初期に手に入る最高のパーツを装備している:
ヘッドチューブのラグとステアリング・セットの組み合わせは非常に美しく、その特別なディテールを眺めるだけで小一時間はかかるだろう。変速は信頼性が高く、扱いやすい。 Campagnolo グラン・スポーツ。ブレーキは多くのプロライダーが使用していたユニバーサル・エクストラ。すべてが素晴らしい。古いチェーンから3tステムまで。
前オーナーがフレームを改修したため、非常に良いコンディション。
これは間違いなく、愛好家や、本当に、本当に特別なものを探している人のためのバイクだ。
このゴージャスな傑作は、当時のビアンキのトップモデルだった。1950年代初期に手に入る最高のパーツを装備している:
ヘッドチューブのラグとステアリング・セットの組み合わせは非常に美しく、その特別なディテールを眺めるだけで小一時間はかかるだろう。変速は信頼性が高く、扱いやすい。 Campagnolo グラン・スポーツ。ブレーキは多くのプロライダーが使用していたユニバーサル・エクストラ。すべてが素晴らしい。古いチェーンから3tステムまで。
前オーナーがフレームを改修したため、非常に良いコンディション。
これは間違いなく、愛好家や、本当に、本当に特別なものを探している人のためのバイクだ。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Cottered Steel 52/45 |
Innenlager | Campagnolo |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Professional |
Naben | FB with Campagnolo Quick releases. |
Felgen | Nisi 700C Tubulars |
Reifen | Vittoria Rally 700c tubular |
Vorbau | 3ttt |
Lenker | Aluminium |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |