Beschreibung
この ビアンキロードバイク は、ビアンキ・レーシング部門(ビアンキ・レパルト・コルセ)が設計したと思われる、イタリアで製造されたフレームをベースにした優れたクラシック自転車である。
ビアンキ・レパルト・コルセは、最高クラスのレーシング・フレームを製作するビアンキの特別部門だった。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程の品質は、マリオ・チポッリーニや他のスター選手と同じフレームに乗りたいという野心的なノンプロライダーのために作られた、多くのモデルにまで浸透した。
フレームは コロンバスSLXチューブ1980年代後半から1990年代前半にかけて、プロのサイクリストに愛用された。ダブルバテッド・セクションと内側のヘリカル補強により、軽量でありながら非常に頑丈である。
特筆すべきは、ビアンキの代表的なカラーのコンディションの良さだ。魅力的な真珠色のチェレステで、数年間、ビアンキのロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった。
このビアンキ・フレームには、クラシックなトップクラスがフル装備されている。 Campagnolo スーパーレコードグループセット.
クロームメッキのフォーク、レザーでラッピングされたハンドルバーなど、このビアンキは、エロイカ仕様のバイクに期待される典型的なクラシックなオーラを放っている!
ビアンキ・レパルト・コルセは、最高クラスのレーシング・フレームを製作するビアンキの特別部門だった。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程の品質は、マリオ・チポッリーニや他のスター選手と同じフレームに乗りたいという野心的なノンプロライダーのために作られた、多くのモデルにまで浸透した。
フレームは コロンバスSLXチューブ1980年代後半から1990年代前半にかけて、プロのサイクリストに愛用された。ダブルバテッド・セクションと内側のヘリカル補強により、軽量でありながら非常に頑丈である。
特筆すべきは、ビアンキの代表的なカラーのコンディションの良さだ。魅力的な真珠色のチェレステで、数年間、ビアンキのロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった。
このビアンキ・フレームには、クラシックなトップクラスがフル装備されている。 Campagnolo スーパーレコードグループセット.
クロームメッキのフォーク、レザーでラッピングされたハンドルバーなど、このビアンキは、エロイカ仕様のバイクに期待される典型的なクラシックなオーラを放っている!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Mavic Open |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 130mm; pantographed |
Lenker | 3ttt; 42cm |
Kette | KMC |
Pedale | Nicht inklusive |