Beschreibung
ビアンキの ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製造するビアンキの特別部門だった。1980年代から1990年代にかけて、その生産工程のクオリティは、野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
今回ご紹介するのは、そのうちの1台を搭載したバイクです。
フレームは デダッチャイ・ゼロ・トレ チュービングを採用し、大柄なライダーのパワーにも耐えうる強靭な構造となっている。
特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキを代表するカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的な真珠色のチェレステだ。
高品質の Campagnolo このバイクには、高品質のパーツで構成されたグループセットが装着され、特別なイタリアンロードマシンに仕上がっている。そして私たちは、コンポーネントがこのマシンによく似合っていると思う。
ブレーキレバーによる変速の快適性と先進的なスチールフレームが、この大型ビアンキを、石畳も走りもこなす素晴らしいスポーツスターに変身させる。
最高の乗り心地。
今回ご紹介するのは、そのうちの1台を搭載したバイクです。
フレームは デダッチャイ・ゼロ・トレ チュービングを採用し、大柄なライダーのパワーにも耐えうる強靭な構造となっている。
特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキを代表するカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的な真珠色のチェレステだ。
高品質の Campagnolo このバイクには、高品質のパーツで構成されたグループセットが装着され、特別なイタリアンロードマシンに仕上がっている。そして私たちは、コンポーネントがこのマシンによく似合っていると思う。
ブレーキレバーによる変速の快適性と先進的なスチールフレームが、この大型ビアンキを、石畳も走りもこなす素晴らしいスポーツスターに変身させる。
最高の乗り心地。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 61 cm |
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Oberrohr | 60 cm |
Steuerrohr | 17.5 cm |
Standover | 85.5 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Veloce |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Veloce; 170mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Veloce |
Sattelstütze | |
Sattel | New Selle San Marco Concor |
Naben | Campagnolo Veloce; New 8-Speed Cassette 17-24 |
Felgen | Rigida Chrina; polished (rear) silver (front) |
Reifen | New Panaracer Pasela PT; 700x32 clincher |
Vorbau | 3ttt; 110mm |
Lenker | 3ttt; 42cm |
Kette | New YBN narrow |
Pedale | Nicht inklusive |