Beschreibung
この ビアンキ・レパルト・コルセEL 1990年代のクラシック・ロードバイク は、ビアンキ・レーシング部門(ビアンキ・レパルト・コルセ)が激しいレースのために設計した、イタリア製の優れたクラシック自転車である。
その ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製作するビアンキのスペシャルユニットである。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程のクオリティは、野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
フレームは、コロンバスのELチューブ(Extra Leggero = Extra Light)製。コロンバスELチューブは、独自のニヴァクローム鋼で作られたチューブの厚みを薄くすることで、軽量でありながら非常に頑丈な作りになっている。
さらに特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的なパール色のチェレステだ。
このビアンキのフレームには、ほとんど使用されていない Shimano デュラエース・グループセット。 妥協のない自転車。クラシックなスタイルを捨てることなく、長距離を走るための完璧な選択!
ブレーキレバーによる快適な変速と先進的なスチールフレームが、ビアンキを石畳も走破するスポーツスターにしている。
最高の乗り心地。
その ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製作するビアンキのスペシャルユニットである。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程のクオリティは、野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
フレームは、コロンバスのELチューブ(Extra Leggero = Extra Light)製。コロンバスELチューブは、独自のニヴァクローム鋼で作られたチューブの厚みを薄くすることで、軽量でありながら非常に頑丈な作りになっている。
さらに特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的なパール色のチェレステだ。
このビアンキのフレームには、ほとんど使用されていない Shimano デュラエース・グループセット。 妥協のない自転車。クラシックなスタイルを捨てることなく、長距離を走るための完璧な選択!
ブレーキレバーによる快適な変速と先進的なスチールフレームが、ビアンキを石畳も走破するスポーツスターにしている。
最高の乗り心地。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15.5 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 170mm; 53/39 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Gipiemme Bianchi |
Naben | Shimano Dura Ace; Cassette 13-28 |
Felgen | Mavic Open 4CD; 700c clincher |
Reifen | Michelin; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 120mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | Shimano Dura Ace |
Pedale | Nicht inklusive |