Beschreibung
この ビアンキ・レパルト・コルセEL 1990年代のクラシックロードバイク は、ビアンキ・レーシング部門(ビアンキ・レパルト・コルセ)が激しいレースのために設計した、イタリア製の優れたクラシック自転車である。
その ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製作するビアンキのスペシャルユニットである。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程の品質は、マリオ・チポッリーニやその他のスター選手と同じフレームに乗りたいという野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。
その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
フレームは コロンバスELチューブ (エクストラ・レッジェーロ=エクストラ・ライト)。独自のニヴァクローム鋼で作られたチューブの厚みを薄くしたおかげで、コロンバスELチューブは軽量でありながら非常に頑丈だ。
さらに特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的なパール色のチェレステだ。
このビアンキのフレームには、トップクラスの Shimano デュラエース・グループセット. 妥協のない自転車。クラシックなスタイルを放棄することなく、長距離を走るための選択肢!希少で高価な "殺害されたアウト "は、ご安心ください。 マヴィック・セラミック・リム が頭角を現すことでしょう。
ブレーキレバーによる快適な変速と先進的なスチールフレームにより、ビアンキは石畳も走破するスポーツスターに仕上がっている。
最高の乗り心地。
その ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製作するビアンキのスペシャルユニットである。
1980年代から1990年代にかけて、その製造工程の品質は、マリオ・チポッリーニやその他のスター選手と同じフレームに乗りたいという野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。
その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
フレームは コロンバスELチューブ (エクストラ・レッジェーロ=エクストラ・ライト)。独自のニヴァクローム鋼で作られたチューブの厚みを薄くしたおかげで、コロンバスELチューブは軽量でありながら非常に頑丈だ。
さらに特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的なパール色のチェレステだ。
このビアンキのフレームには、トップクラスの Shimano デュラエース・グループセット. 妥協のない自転車。クラシックなスタイルを放棄することなく、長距離を走るための選択肢!希少で高価な "殺害されたアウト "は、ご安心ください。 マヴィック・セラミック・リム が頭角を現すことでしょう。
ブレーキレバーによる快適な変速と先進的なスチールフレームにより、ビアンキは石畳も走破するスポーツスターに仕上がっている。
最高の乗り心地。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 62 cm |
---|---|
Oberrohr | 59 cm |
Steuerrohr | 18.5 cm |
Standover | 87 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace; STI 8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 175mm; 53/39 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal |
Naben | Shimano Dura Ace; 8-Speed Cassette 13-26 |
Felgen | Mavic Open SUP CD Ceramic; 700c clicnher |
Reifen | Continental 4 Season; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 120mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | Shimano HG |
Pedale | Nicht inklusive |