Beschreibung
ヴィンテージ自転車といえば、現在も営業を続けるイタリア最古のメーカー、ビアンキほど有名なブランドはない。ファウスト・コッピ、フェリーチェ・ジモンディをはじめとする多くのライダーたちの壮絶な勝利と切っても切れない関係にあるビアンキのバイクは、伝説となっている。
Eroicaのイベントで経験した人も多いだろうが、ビアンキのビンテージバイクは人気があり、愛されている。このようなイベントには、世界中からビアンキファンが集まります。そして、典型的なモデルや、カタログに載っていないようなモデルなど、さまざまなモデルについていつも多くの話が交わされます。 1983年製ビアンキ・レパルト・コルセ・ロードバイク.
このバイクの多くのディテールは、ビアンキのレパルト・コルセ部門(特別なレーシングバイクの製作を担当した部門)らしいものだ。
明らかにトップクラスのチューブを使用しており、このカスタムサイズではコロンバスSPとなる。
完全にクロームメッキされ、その後塗装されたフレームは、絶対的なトップクラスのフレームであることのもうひとつの証拠である。
このビアンキは Campagnolo スーパーレコードのコンポーネントを搭載しており、エロイカで有名なストラーデ・ビアンケのグラベルに挑むには完璧なバイクだ。後ろに異常に大きなフリーホイールを備えたクライミング・トランジションまである。
プロフェッショナル・レベルのチェレステ・ビアンキ。
Eroicaのイベントで経験した人も多いだろうが、ビアンキのビンテージバイクは人気があり、愛されている。このようなイベントには、世界中からビアンキファンが集まります。そして、典型的なモデルや、カタログに載っていないようなモデルなど、さまざまなモデルについていつも多くの話が交わされます。 1983年製ビアンキ・レパルト・コルセ・ロードバイク.
このバイクの多くのディテールは、ビアンキのレパルト・コルセ部門(特別なレーシングバイクの製作を担当した部門)らしいものだ。
明らかにトップクラスのチューブを使用しており、このカスタムサイズではコロンバスSPとなる。
完全にクロームメッキされ、その後塗装されたフレームは、絶対的なトップクラスのフレームであることのもうひとつの証拠である。
このビアンキは Campagnolo スーパーレコードのコンポーネントを搭載しており、エロイカで有名なストラーデ・ビアンケのグラベルに挑むには完璧なバイクだ。後ろに異常に大きなフリーホイールを備えたクライミング・トランジションまである。
プロフェッショナル・レベルのチェレステ・ビアンキ。
フレーム番号:83.6 / 528
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 63 cm |
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Oberrohr | 60 cm |
Steuerrohr | 20.5 cm |
Standover | 88.5 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 180mm; 52/42; Bianchi pantographed. |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo; Bianchi branded |
Naben | Campagnolo Record; Freewheel Regina 16-26 |
Felgen | Nisi; 700c tubulars |
Reifen | Vittoria; 700c tubulars |
Vorbau | 3ttt; 110mm; pantographed |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | YBN narrow hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |