Beschreibung
ビアンキの ビアンキ・レパルト・コルセ は、最高クラスのレーシングフレームを製造するビアンキの特別部門だった。1980年代から1990年代にかけて、その生産工程のクオリティは、野心的なノンプロライダーのために作られた数多くのモデルにまで浸透した。その結果、これらのバイクには名誉ある「レパルト・コルセ」のロゴが付けられた。
今回ご紹介するのは、そのうちの1台を搭載したバイクです。
フレームは コロンバスTSX チューブを採用し、大柄なライダーのパワーにも対応できる強靭な構造となっている。TSXは、有名なSLXチューブを発展させたもので、メインチューブの内側全長にヘリカル補強が施されている。
特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的な真珠色のチェレステだ。
最高品質の Campagnolo Chorus このバイクには最高級パーツで構成されたグループセットが装着され、特別なイタリアンロードマシンに仕上がっている。そして私たちは、コンポーネントがこのマシンによく似合っていると思う。
ブレーキレバーによる変速の快適性と先進的なスチールフレームが、ビアンキを石畳も走りもこなす素晴らしいスポーツスターに変身させる。
最高の乗り心地。
今回ご紹介するのは、そのうちの1台を搭載したバイクです。
フレームは コロンバスTSX チューブを採用し、大柄なライダーのパワーにも対応できる強靭な構造となっている。TSXは、有名なSLXチューブを発展させたもので、メインチューブの内側全長にヘリカル補強が施されている。
特筆すべきは、完全クロームメッキのフォークとリアステー、そしてビアンキらしいカラーだ。1990年代にビアンキ・ロードバイクのナンバーワン・ペイントとなった、魅力的な真珠色のチェレステだ。
最高品質の Campagnolo Chorus このバイクには最高級パーツで構成されたグループセットが装着され、特別なイタリアンロードマシンに仕上がっている。そして私たちは、コンポーネントがこのマシンによく似合っていると思う。
ブレーキレバーによる変速の快適性と先進的なスチールフレームが、ビアンキを石畳も走りもこなす素晴らしいスポーツスターに変身させる。
最高の乗り心地。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Chorus |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus; 170mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Chorus |
Sattelstütze | |
Sattel | Sele San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo Chorus; Cassette 15-28 |
Felgen | Mavic 700c clincher |
Reifen | Challenge Criterium; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | YBN Narrow hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |