ビアンキ・スペシャリッシマX4 アルゼンチン・エクストラ 1987

おそらく、これまでに生産されたスチール製レーシングバイクの中で、最も美しく、最も素晴らしいもののひとつである。 ビアンキ・スペシャリッシマX4 は、有名なビアンキ・スペシャリッシマの限定モデルである。スペシャリッシマX4は、1986年から1991年までの6年間、"センテナリオ1985 "の発展モデルとして生産された。

この模範的なモデルは、典型的なビアンキの魅力が完璧に表現されており、オリジナル・コンディションである。フレームは見事なコロンバスSLXチューブ製で、象徴的なブレード形状のフォークとリアトライアングルを見せている。

このBianchi Specialissima X4の主な特徴は以下の通り：

• - 丸みを帯びたスタイルのトップアイ・ジョイント
• - 両側に "Bianchi "とパンタグラフで書かれたシルバ・ブレーキブリッジ
• - 内部配線されたリア・ディレイラーとブレーキ・ケーブル
• - 刻印されたヘッドチューブ

特にセンテナリオ・モデルとのつながりが深いのは、センテナリオのボトム・ブラケット・シェルで、「Centenario」の文字が削り出されている。
また、ステーにはブラックやチェレステカラーではなく、センテナリオと同じダークニッケル加工が施されている。これは本当に珍しい特徴である。モレノ・アルヘンティンは、1987年に世界チャンピオンになったとき、チーム・ゲヴィス・ビアンキのために、まさにこのステーを装着したバイクに乗っていた。
シフターにはセンテナリオの刻印があり、クランクアームにはX4のパンタグラフが施されている。まるで、このバイクがセンテナリオからX4への移行モデルであったかのようだ。
技術面では、このビアンキ・スペシャルティッシマは、ハイエンドモデルである Campagnolo C-RecordパーツとCobaltoブレーキを装備。このクラシックなグループセットは、このマシンを1980年代を象徴するトップレーサーに仕上げている。