Beschreibung
ボッテキア は、カルニェッリの小さな自転車工場としてスタートし、1924年にイタリア初のツール・ド・フランス優勝者(1924年、1925年)であるオッタビオ・ボッテッキアによって改良された、非常に伝統的な会社である。1926年にオッタヴィオ・ボッテッキアが謎の悲劇的な死を遂げた後、"ボッテッキア "という新しい社名の新会社が誕生した。
彼らが製造した自転車は、数々のチャンピオンを勝利に導いた高級品だった。
今でも多くの人が グレッグ・レモンド が1989年のツール・ド・フランスでボッテキア・エキップに乗って優勝したことを覚えている人も多いだろう。
今回紹介するバイクは、1980年代前半に作られたクラシックなバイクのひとつだ。軽くて丈夫なコロンバス製チューブで作られている。パーツについては、以下のものが装備されている。 Campagnolo スーパーレコードグループセット。
このバイクは、ハイテク・スチール・フレームとクラシック・デザインの美しい見本である。
週末のロングツーリングに最適で、もちろんL'Eroicaライドにも完璧にマッチする。
彼らが製造した自転車は、数々のチャンピオンを勝利に導いた高級品だった。
今でも多くの人が グレッグ・レモンド が1989年のツール・ド・フランスでボッテキア・エキップに乗って優勝したことを覚えている人も多いだろう。
今回紹介するバイクは、1980年代前半に作られたクラシックなバイクのひとつだ。軽くて丈夫なコロンバス製チューブで作られている。パーツについては、以下のものが装備されている。 Campagnolo スーパーレコードグループセット。
このバイクは、ハイテク・スチール・フレームとクラシック・デザインの美しい見本である。
週末のロングツーリングに最適で、もちろんL'Eroicaライドにも完璧にマッチする。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Bottecchia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor |
Naben | Campagnolo Record; 13-21 |
Felgen | Mavic S.S.C. 700c tubular |
Reifen | Continental Sprinter 250; 22mm tubular |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 42cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |