チャンピオン・トラック自転車 1950年代

この 1950年代のチャンピオン・トラックバイク は少々謎めいている。
フレームとクランクは、1950年代のドイツ製自転車であることを示唆している。しかし、ベアリング、ホイール、フランス国旗のバンデロール、チェーンリング、フォークは、この自転車がフランス製であることを示唆している。クランクセット、ボトムブラケット、ペダルなど、非常に珍しいパーツもある。
前の所有者については何も分からないので、ここでは推測するしかない。フランス軍兵士がドイツ駐在中に自作した自転車だったのかもしれない。あるいは、このバイクのいくつかのパーツがフランス製であったために、フランス製のバンデロールが追加されたのかもしれない。あるいは、正真正銘のフランス製バイクがドイツ人の顧客に売られただけかもしれない。
フレームは非常に精巧に作られている。このシートステーを見てください。1950年代の高級バイクで最も人気のあったチューブのひとつが使われている：バテッド・リベルラ・チューブだ。ラグはアウトライン化され、ペイントは1940年代から1950年代のバイクによく見られる "ビーム "パターンが施されている。
クロームメッキのダブルブリッジ・フォークにはブレーキが装備されている。1950年代には、トラックバイクで一般道を走るトレーニングが盛んだった。自転車にブレーキを装着し、トラックスプロケットをナローフリーホイールに交換するだけで、出来上がりだ。
このボトムブラケットは、左右の2つのロックリングでチェーンラインを調整できる初期の例のひとつであり、実に注目に値する。
スチール製クランクはエレガントで薄く、上部に溝と切り欠きがある。ペダルは特によくできている。このユニオン・ペダルには、オイラー・ホールとクランプが付いている。また、ベアリングの滑らかさは、あらゆるライダーにとって最高のペダルである。 Campagnolo Record 恥ずかしくなるほどだ。
ホイールに関しては、細いスポークからFBハブ、美しいワインマンリムまで、トップクラスのパーツのクラシックな組み合わせだ。
このバイクは、上品なライドを楽しむか、あるいは誰かの家の壁際に置いて、自由に鑑賞するのに適したバイクだ。